消防處今日發表2019年工作回顧，去年共接獲37,606宗火警召喚，與前年相比上升12.4%；當中三級或以上的火警有7宗，與前年相同。至於去年接獲的樓宇火警召喚有31,499宗，較前年上升9.5%，其中93.3%能在規定召達時間內到場處理，較服務承諾的既定目標92.5%高出約0.8個百分點。
另外，消防處接獲與聚眾活動有關的火警召喚有1,929宗、緊急救護召喚1,940宗；以單日計，火警召喚最多有252宗，緊急救護召喚最多則有148宗。處方指，雖已作出一連串部署，但在聚眾活動期間，全港多區道路被堵塞，部分更為快閃形式的堵路，嚴重影響消防處緊急服務。去年11月，有440宗火警召喚及7,539宗緊急救護召喚未能在規定或目標召達時間內到場處理。在個別日子，更只有52.7%的火警召喚及77.2%的緊急救護召喚達標，消防處形容情況極不理想。
至於較矚目的火警包括5宗三級火警及1宗四級火警，主要涉及港島及新界不同區域的貨倉、建築地盤、綜合樓宇和住宅；另有一宗於南丫島以南發生的運油輪火警，搜救行動歷時超過7天。由於肇事運油輪發生爆炸後冒出大量濃煙，加上船身傾側，消防處人員需要在極端危險的情況下撲救火警，亦須結合高空拯救專隊及潛水組的專業救援技巧進行搜救行動，過程十分艱辛危險。
特別服務召喚方面，全年共有35,284宗，較前年下跌6.7%。其中較矚目的包括3月和9月的港鐵列車相撞及出軌事故，以及12月釀成6死39傷的嚴重巴士車禍。在3月的港鐵中環站列車相撞事故中，消防處的坍塌搜救專隊需要克服現場環境狹窄、光線不足及列車隨時翻側等困難，協助港鐵人員盡快全面恢復列車服務。
另外，消防處去年共增聘了551名消防及救護職系人員，當中73名為主任級，478名為員佐級，預計今年將招聘約860名消防和救護職系人員，其中165名為主任級，695名為員佐級，以填補職位空缺。
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