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民航意外調查機構就去年9月一宗涉及香港航空航機，在香港國際機場起飛時發生雙液壓系統失效的嚴重事故，發表嚴重事故調查初步報告。
初步報告指，去年9月29日下午12時23分，一架香港航空航班編號HX707的空中巴士A330-243型飛機，在香港國際機場的25L跑道起飛；約12時25分飛機爬升至1,500呎時，飛機的電子中央飛機監測器(ECAM)的警報及相關信息顯示，液壓綠系統和藍系統都處於低壓狀態。
機組人員執行相應的緊急程序，隨後發出遇險呼救信號(MAYDAY)及決定返回香港國際機場作緊急著陸。飛機安全著陸及停在25L跑道上。飛機的第5號輪胎爆破。跑道隨後被關閉約1小時45分鐘。在檢查左輪艙時發現，一個手動液壓閥脱離液壓綠系統的維修分配器、一條液壓藍系統的回油管亦被刺破。
調查組正詳細分析所收集的數據和資料，以確定嚴重事故的情況和因由，同時確定需要進一步調查的範圍和/或要跟進的調查方向，預計調查需時12個月。
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