沙中綫紅磡站擴建月台工程被指涉嫌多重「造假」，未按圖則施工外，亦少用約2千螺絲帽接駁鋼筋，立法會本周召開特別會議討論。政府向立法會提交文件指，政府現仍未能掌握紅磡站的建造細節，認為有必要釐清有關建造紀錄後，才有條件考慮港鐵荷載測試的方法，更首度表明不排除鑿開月台層板及連續牆的接駁位檢查。
至於由多個前處長組成的顧問團，會檢討港鐵的項目管理，並向港鐵與政府建議管理和監察沙中綫的措施，預計9個月內完成調查報告，需要時提交中期報告。
港鐵亦提交文件，指就近日發生的事故，尤其在個別情況下在監督工作上有不足及無適時向政府通報不合規格的工程，明白需作出改善，其中港鐵董事局的工程委員會已委聘顧問檢討沙中綫管理及程序，包括偵察、記錄及通報違規工程的程序，以及相關修復工作監管。
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