部分九巴車長於上周六晚罷駛，抗議薪酬調整方案，九巴即晚回覆今日與「九巴月薪車長大聯盟」召集人兼九巴車長葉蔚琳(圓圖)會晤。葉蔚琳為車長挺身而出，昨未有上班，引起外界質疑九巴秋後算帳，惟葉否認停職傳聞，指「大家唔使擔心，公司無停我職」，擬今午與九巴會面時，促直接向車長發放評核獎金，並設期限要求公司回應其訴求，屆時再決定有否其他工業行動。

葉蔚琳昨原定到尖沙咀麼地道總站出車，惟未有現身，她其後向傳媒發放錄音留言，指九巴有可能擔心她精神欠佳，或吸引傳媒聚集在巴士站拍攝，故要求她留在車廠休息，「大家唔使擔心，公司無停我職」。對於今與九巴會面，葉蔚琳稱，「任何嘢都有容身之地，唔使擔心」，屆時必定向對方提出回應訴求的期限。

據了解，葉蔚琳獲邀於今午2時在九龍灣九巴總部與公司代表會面。支援大聯盟的九巴僱員工會主席郭志誠稱，他於罷駛當晚已向九巴代表表達以九巴員工及「見證人」身份列席會議，避免出現「密室談判」，會上他不會發言，只聆聽內容，惟未獲九巴回覆。如不獲准，他則會在總部地下與其他車長聲援。

料5千車長受惠
大聯盟在今次會面的訴求，主要是為2004年6月後入職的月薪車長，爭取將每年兩期、每期最多6,000元的評核獎金直接發放。郭志誠稱，由於獎金金額「好浮動」，每名車長須經過車務組評核表現，「每年有機會少幾千蚊，或者完全無。」他估計，若公司落實取消，最少有5,000名車長受惠。
九巴昨發聲明，指薪酬調整方案獲兩個工會、代表逾九成員工的「汽車交通運輸業總工會」及「九巴職工總會」支持。有關優化並非年度加薪，恒常的薪酬調整機制會如常在3至4月展開，並於6月生效。

兼職車長促復工
另外，一班九巴兼職車長組成「兼職車長苦主大聯盟」，批評九巴因大埔意外而要求所有兼職車長停工的做法不公平，又質疑九巴要求全部兼職車長，每周上班最少18小時，作為復工要求不合理，聯盟召集人鄭啟祥說，聯盟逾70名被停職的兼職車長中，大部分拒絕工作18小時。