2017-06-06 06:00:00

自行左轉直飛大澳山頭民航處證國航偏離航道

中國國際航空一班客機，前晚在香港國際機場起飛後，疑未有按照空管人員指示自行左轉，空管人員及時發現並指示客機爬升，避免撞山。民航處昨證實事件，將按既定程序跟進；國航則指當時無線電頻率繁忙，在與管制確認指令過程中先行轉彎，事件未對安全造成影響。

涉事航班編號CA428，前晚9時許由香港出發往四川成都。資料顯示，客機在3,000呎低空突然左轉，飛往大澳方向。網上流傳一段控制塔錄音，空管人員在CA428起飛不久，指示機組人員將客機爬升，惟客機其後突然左轉，空管人員發現並即時指示機師右轉「turn right immediately, turn right immediately」(立即右轉，立即右轉)，機師的回應夾雜雜音，空管人員再詢問「Air China 428？」。經空管人員多番警告，客機之後修正航道，最終順利抵達成都。

民航處昨證實事件，指CA428航機前日晚上9時07分在香港國際機場南跑道起飛後不久，空管人員指示該航機爬升至1.3萬呎，之後發現航機偏離正常航道，即時向飛行人員發出指示，將航機帶回正確航道，事件中無人受傷。民航處發言人指，整個過程中，香港空域內其他航機的安全無受影響，航機全程與其他飛機或建築物保持最低標準間距，沒有碰撞的危險。處方已要求涉事航空公司提交報告及通知國家民航局相關部門，處方會繼續跟進事件及採取適當行動。

國航：對指令存疑問
國航回應指，涉事航班在香港國際機場離場爬升過程中，機組人員對指令存有疑問，由於無線電頻率繁忙，在與管制確認指令過程中先行轉彎，造成短時間偏離正常離場軌跡，經空管人員提醒後已及時修正，事件中未觸發地形警告，亦未對安全造成影響。
發言人續指，涉事航班安全抵達成都，強調公司將安全列作「重中之重」，將進一步強化安全警示教育，突出嚴格管理，以確保持續安全。

本身是民航機師的立法會議員譚文豪估計，機師或將空管人員的爬升指示，聽錯為轉彎；亦有可能按錯按鈕或客機自動導航資料出錯。他指，事件反映空管系統要精確，否則後果十分嚴重。