候車區位於商場位置，較一般巴士總站舒適。
觀塘市中心重建計劃已大致完成主建築工程，正裝修內部，料今年第4季完成驗收，最快明年首季可開放使用。市建局行政總監韋志成今發表網誌指，樓面超過1.5萬平方米的市中心公共運輸交匯處，會整合逾100條巴士及80條小巴線，為改善當區交通問題，更分階段擴闊附近馬路及行人路，後者闊度達4至7米，較一般僅2.5米的行人路有更佳步行環境。
韋志成透露，為配合將來電能小巴發展，團隊重新規劃後，在不影響小巴埋站、車流、供電容量及電纜佈局下，交匯處已預留3個可安裝小巴充電箱的位置。預計交匯處落成後，受惠者除觀塘居民，亦包括100萬往返當區通勤的人口。
候車區閘門會於巴士埋站時才開啟。
網誌指出，交匯處分上下兩層，分別設為巴士總站及小巴總站，新總站採環型設計，乘客可於整合商場空間的候車處等候，避免吸入廢氣，候車區亦會提供座位及無線網絡供市民使用。巴士埋站時觸發感應器，候車區才會打開閘門供乘客上落，並預留無線網絡接駁系統等基建供日後升級智慧設施。
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