九巴前日突解僱參與上月罷駛的4名車長，惟隨即被轟打壓工運及質疑「秋後算帳」，更觸發過百市民和員工到九巴車廠聲援及圍堵。九巴高層其後於凌晨急晤月薪車長大聯盟召集人葉蔚琳夫婦，並主動「提醒」車長可就解僱提出上訴，隨後更公布暫緩解僱4人，留待上訴機制覆核有關決定，估計一個月內有結果。葉蔚琳期望政府介入，讓4人復職，特首林鄭月娥開腔回應，認為九巴在處理上有改善空間。
葉蔚琳及劉卓恆。(商台圖片)
解僱風波可謂峰迴路轉，葉蔚琳於前日傍晚公布夫婦二人「接大信封」後，過百名市民及員工隨即於當晚趕到荔枝角九巴車廠聲援及集會，至昨凌晨多個工會及政黨組織成員加入，更一度靜坐堵塞車廠門口，九巴派員築成人鏈分隔，惟部分巴士未能駛入車廠，需駛回其他車廠或總站停泊。
雙方僵持數小時後，至昨凌晨2時，九巴總經理蘇偉基及車務總監梁健宏與葉蔚琳及其丈夫劉卓恆會面才現轉機。九巴傳訊及公共事務部副主管林子豪於個多小時會面後稱，公司決定暫緩解僱該4名同事，薪金會如常發放，上訴覆檢機制會盡快處理他們的個案。
荔枝角車廠運作一度受阻。(蘇文傑攝)
九巴：處分基於車務紀律乘客安全
九巴補充，紀律處分上訴委員會成員包括法律部、稽核部及車務等部門主管，凡參與過相關個案原有決定的同事，均不能擔任上訴委員會成員，確保覆檢程序公正。上訴委員會為常設機制，會獨立地覆核每宗個案。對於不足一日，九巴立場急轉彎，被問及有關解僱決定是否草率，九巴稱，4名員工的相關紀律處分是基於乘客安全、車務紀律的考慮，公司嚴格遵守有關勞工權益及保障結社自由的法例。
葉蔚琳認為公司在會面中展現誠意，直言：「正義必然長存，真理得到人支持，感覺人間有情……希望大家有一個和諧社會，繼續團結，為未來創奇蹟。」她其後向林鄭月娥發公開信，除了要求協助4人復職外，亦促請政府檢視僱傭條例有否足夠機制保障罷工工人，並修例提高工人享有《基本法》下罷工權的保障。
欠集體談判權 待各界討論
林鄭月娥昨午由北京返港後回應事件，指雖未完全掌握事件細節，惟認為九巴在處理上有改善空間，而政府亦樂意在勞資糾紛上介入或調停，她了解勞工處已接觸雙方，看看有何跟進。勞工及福利局長羅致光表示，政府密切關注九巴解僱車長事件，但暫時不會介入，又指本港無集體談判權的法例，一間公司有多個工會，情況較複雜，集體談判權的問題仍待各界討論。
事件另一爭議，在於葉蔚琳等4名車長的罷駛行動，是否受法例保障，不會被「秋後算帳」。《基本法》訂明市民有參加工會和罷工的權利。僱傭條例亦明確指，僱主不得因職工會成員參加工會活動而解僱他。不過，參加工會活動有限制，包括要在「適當時間」、即是上班期間得到僱主同意，或在下班後參與。香港大學社會科學學院講師丘梓勤認為，現行法例對打工仔的保障不大，公司仍可以其他所謂「正當理由」解僱參與工會的員工，如怠工及違反公司守則等。
(相關新聞見A6)
入App免費換走健康產品
