2016-12-23 14:00:00

福井敦賀鐵道之城

對於香港人來說，敦賀這名字頗為陌生，但是，這個日本北陸城市卻有著光輝的歷史，曾經是日本接通歐洲樞紐，是航運及鐵道的重要之城。要認識敦賀，第一站必先到港區的紅磚倉庫。

文、圖：梁綺蓮(www.facebook.com/LoveTravel.HKG)

這個曾經光輝的福井縣城市，現已回歸平淡，路上行人和車輛不多，感覺如小鎮。近年當局努力重燃光芒，敦賀港是亮點所在。

100年紅磚倉庫
敦賀港的東側有兩棟並排的紅磚倉庫，是福井縣少數的紅磚建築。2009年1月，北棟、南棟及磚牆被列入為國家登錄有形文化財，去年10月完成翻新，開放成為娛樂消閒設施。

1905年由外籍建築師設計，當時是作為石油儲藏庫，供給港區船隻所需，後來敦賀的航運功能減低，倉庫便改作儲藏昆布，直至幾年前為止。去年剛好是一百周年，當局特別於此重現敦賀明治後期至昭和初期的街道景況，設立兼具歷史意義及娛樂趣味的鐵路與港口模型館，以及特色餐廳。

像真度極高，全長27米，是日本最大的鐵道與港口立體模型，館長伯伯指，這個龐大工程歷時達一年，相當費心神體力，他說有生之年再也不能做這件事。

曾是歐亞樞紐
過去，敦賀港是日本海陸交通樞紐，1899年被指定開港連繫亞洲與歐洲，到了1912年，東京與敦賀的「歐亞國際連絡列車」開通，敦賀港有直航船開往海參崴，再經西伯利亞鐵道連結歐洲各地；本來日本往歐洲的船隻繞經印度洋需耗一個月，但用以上方式，由東京到巴黎則只需17日，因此敦賀曾經成為歐洲人聚集地，市內保留不少西洋舊建築。

鐵路與港口模型館
開放時間：9:30至17:30(最後入館17:00)
入場費：成人400日圓、小童200日圓
網址：tsuruga-akarenga.jp
交通：JR敦賀站乘觀光循環巴士約17分鐘，於「紅磚倉庫前」站下車

實用資料
簽證：持BNO護照或特區護照均毋須簽證
交通：高山北陸地區周遊券，可於五天內不限次數自由乘搭名古屋、下呂、高山、關西機場、大阪、京都、敦賀和金澤之間的JR，以及金澤往來富山的北陸新幹線，還可以在新高岡乘加越能巴士往白川鄉，票價14,000日圓(約940港元)，查詢：http://touristpass.jp/zh-tw/takayama_hokuriku。
敦賀交通：新大阪站乘JR特急列車往敦賀站，約1小時15分鐘
貨幣：100日圓約兌6.7港元