【股 你 唔 到】 汽車股泊到好碼頭齊開跑！吉利汽車(175)主席李書福落實入股持有平治品牌的德國車廠戴姆勒(Daimler AG)9.69%後，吉利稱不排除日後與母公司吉利控股及戴姆勒有合作空間，刺激吉利最多漲8.8%，高見26元，收市則揚6.5%，報25.45元，為最大升幅藍籌，兼第三大成交股份，達39.3億元。吉利亦獲「北水追捧」，藉深港通及滬港通南向資金買入額共逾6.7億元，於十大活躍股份榜中分別排第三及第二位。
吉利汽車昨升6.5%，成交額39.3億元。(路透社)
券商看好入股計劃，瑞銀指，吉利母企入股戴姆勒，傳涉資90億美元(約702億港元)及成最大股東，料雙方可加深合作，相信吉利經銷商或立即利用關係吹捧吉利汽車，像過去7年與富豪(Volvo)關係般，交易對集團有正面影響，惟吉利估值過高，予「中性」評級及目標價27元。
長城汽車(2333)亦不輸蝕，上周五與寶馬(BMW)簽意向書，雙方或以合資公司形式發展新能源汽車。長汽昨日最高見9.81元，飆逾一成，收市報9.3元，上揚4.6%，成交達11億元。摩根大通指，長汽或持有合營公司多數股權，在財務和運營方面會得益，將評級升至「增持」，目標價由9元調高至16元。另料「Mini」合營在2025年或會為長汽帶來約13億元至21億元人民幣(約16.3億至26.4億港元)的盈利。不過，花旗指合營企業尚未決定投資額和商業模式等，料相關行動對每股盈利及估值無影響，維持「沽售」評級及目標價6.84元。
此外，北京汽車(1958)與戴姆勒共投資逾119億元人民幣(約149億港元)在中國建設豪華車生產基地，惟北汽最多曾升5.2%，收市倒跌0.4%，報10.66元。
傳統汽車銷量跌 比亞迪純利倒退19%
至於比亞迪(1211)收市後公布去年業績，純利跌19%至40.57億元人民幣(約51億港元)，營業額增2.3%至1,058億元人民幣，惟營業利潤倒退7.1%至54.3億元人民幣，因傳統汽車銷量及收入下滑所致。該股昨收市報74.75元，上揚2.1%，成交額近9億元。
期指結算前夕，港股反覆造好，早段曾升300點，見31,567點，其後回落至僅升6點，見31,273點低位後再重拾升勢，恒生指數全日收報31,498點，漲231點，重上20天線(約31,347點)，大市成交額1,245億元。國企股指數收12,834點，揚99點。
券商唱好 港交所迫近300
港交所(388)就新興及創新產業公司上市制度徵詢市場意見，業績公布前股價大漲3.5%，以全日高位295.8元收市，為第二大成交額港股，達41.4億元。
中金指，上市架構改革可強化港交所吸引創新企業來港上市的能力，提升投資者參與及日均成交量，料今年將有大型新經濟公司來港上市，維持港交所目標價400元，評級「買入」。摩根士丹利料港交所未來60日股價將上升，料發生機會率逾80%。該行指，港交所推進新股上市改革，料今年企業新上市可迎來較高增長，成為其盈利表現的「甜品」。但基於港交所現股價估值已高，維持「與大市同步」投資評級及目標價290元。
中電首席執行官藍凌志(中)指，希望維持穩定及增長的派息。(鍾式明攝)
中電純利增12% 全年派息2.91元
中電控股(002)去年純利142.49億元，增12.1%，派第四次中期息每股1.14元，全年共派息2.91元，升3.9%。該股收報78.9元，漲1.9%。
期內營運盈利按年增7.9%至133.07億元，主要受惠於本港以外業務貢獻增加16.3%。營運盈利方面，本港電力業務按年增2.6%至88.63億元，印度及澳洲業務各錄38%及48.1%升幅。內地、東南亞及台灣業務則倒退18.6%及41.6%。首席執行官藍凌志表示，希望可提供穩定及增長的派息，即使今年10月政府將實行新的利潤管制協議，仍希望維持派息政策。
阿里傳741億瘋搶餓了麼
內地媒體報道，阿里巴巴將在3個月內將以現金95億美元(約741億港元)全購內地外賣平台「餓了麼」。阿里對市場傳言不予置評。消息指，餓了麼08年成立至今總融資額約217.17億元人民幣(約273億港元)。2014年餓了麼獲大眾點評的8,000萬美元(約6.24億港元)D輪融資後，翌年騰訊控股(700)又參與其D輪及F輪融資。至2015年底，阿里投資餓了麼12.5億美元(約97.5億港元)。阿里旗下螞蟻金融服務早前已入股香港飲食資訊平台開飯喇(OpenRice)20%股份。