去年純利跌28% 不派息國泰預告見紅

自│救│措│施

國泰航空(293)去年純利16.91億元，按年減27.9%，勝預期，去年下半年則少賺87%，至3.44億元，不派第二次股息。受本港社會事件影響，已減少冬季航班可運載量下，已預告今年上半年財政將面對極大挑戰，加上再受新型冠狀病毒肺炎疫情帶來重大負面影響，旅遊需求大減，恐上半年將錄重大虧損。

國泰昨逆市升3.1%，至10.18元，成交額7,784萬元，過去一年股價則累減約22%。

國泰航空及港龍航空去年下半年虧損4.34億元，上半年賺6.7億元，去年7月完成收購的香港快運亦錄稅後虧損約2.46億元。至於去年燃油對沖虧損勁減93%，至1.01億元，計及燃油對沖虧損後，燃油成本跌12%，至298.1億元，員工開支涉201.2億元，少0.4%。

八成員工參與無薪假
為應付疫情帶來的影響，主席賀以禮指已實施多項短期措施，包括大幅削減可載客量，2月減幅約30%，3月及4月減約65%，而目前未定5月會否再削減運力。另外，已要求業務合作夥伴盡可能給予折扣及延後付款等，亦與機管局商討削減航班升降費及停泊費，以及推出員工無薪假計劃，現已有80%員工參與，但強調暫時無計劃裁員，而目前首要任務保存營運資金以應對挑戰。顧客及商務總裁林紹波補充，受新冠肺炎影響，現時日均預訂宗數約1.5萬至1.6萬，最低僅1.1萬至1.2萬，以往平均9萬。貨運方面，由於客載機減少，貨運運力減少約三分一，因市場對貨運仍有一定需求，故已調動部分客載機作載貨用冀平衡供應。

財務總裁馬天偉表示，燃油對沖政策沒有改變，維持燃油對沖2年期合約及對沖比例不多於50%，現時約有40%燃油對沖，對沖價每桶為65美元，過去一周油價大跌，當油價介乎每桶45美元至48美元將錄虧損，由於集團削減運力，燃油用量會減少，相信會抵銷燃油對沖帶來的損失。然而，若本月油價平均每桶48美元，意味本月將錄得3,500萬美元(約2.7億港元)虧損。

會德豐賺91億
會德豐(020)去年純利91.73億元，按年挫46.8%，基礎盈利跌6.4%，至123.62億元，物業發展減值撥備49億元。第二次中期息維持派1.05元；全年共派1.575元，多1.6%。去年營業額485.19億元，升0.06%，其中發展物業收入少5.6%，至219.82億元；營業盈利93.36億元，增11.1%。「澳東O’EAST」兩個項目預售1,906伙，佔去年已簽約住宅物業銷售額68%。已預售但尚未確認入帳銷售額為325億元，提供收入前景。目前有四個大型項目計劃進行銷售，「澳東O’EAST」最後一期OCEAN MARINI已於本月上旬推售；其他包括觀塘茜發道、啟德新九龍內地段第6564號及西九龍興華街。

巴克萊降油價目標26%
沙特阿美(Saudi Aramco)擬進一步增產，每日由1,200萬桶，增至1,300萬桶，較周二宣布的1,230萬桶更多。國際油價昨下滑，紐約期油及倫敦布蘭特期油曾報33.24美元及35.94美元，跌約3.5%。巴克萊調低紐油及布油目標價至40美元及43美元，減幅約26%。