港股上月底重越二萬大關後未有方向,本月恒生指數高低波幅不足900點,日均波幅不足300點,為去年9月後7個月最低,目前牛證及熊證街貨重倉區持續相近在約千點距離,互撼多時無果。分析指,市場短線料仍在千點波幅區間上落,未見方向,資金隨熱炒股走,並指五一黃金周在即,不排除資金率先炒概念股。
恒指上周收報20,438點,全周反覆升107點或0.5%。港股美國預託證券(ADR)上周五則普遍向下,「ATM」騰訊控股(700)、阿里巴巴(9988)及美團(3690)ADR較港均低超過1%,惟滙豐控股(005)則較港飆2.6%,折算港元升越57元。綜合主要藍籌ADR表現,相當於恒指今日低開96點,續未有方向。
港股恐慌指數近3個月低
恒指本月持續橫行,即市高位20,750點,即市低位19,885點,波幅僅865點;7個交易日中,有4日的日均波幅低於260點,全月暫時日均波幅298點;同時俗稱港股恐慌指數的恒指波幅指數(VHSI)本月累跌11.6%,最新報22.49,為今年1月底後近3個月低。
目前牛熊證街貨以牛證較多,佔約61%,熊證佔約39%。牛證重倉區在19,800點水平,涉4.88億份;熊證重倉區在20,800點水平及21,000點水平,分別涉3.22億份及4.62億份,牛熊防守區僅相差約1,000至12,000點。
本周聚焦內地數據美股季績
耀才證券研究部總監植耀輝料,大市短線仍處拉鋸,未有方向,本周主要觀望內地周二公布多項重磅數據,包括上季國內生產總值(GDP),以及美股季績期,預料恒指時續在俗稱牛熊線的250天移動平均線(上周處19,763點)上徘徊,持續在20,000點至21,000點上落。近日資金輪流炒作板塊,他認為五一黃金周前消費、航空或旅遊相關股或有資金率先部署,如攜程集團(9961)等。
除美股外,本周亦為港股季績揭幕,中興通訊(763)、長城汽車(2333)、中國電信(728)、中國聯通(762)、招金礦業(1818)及新東方(9901)將放榜。其他焦點還包括科技股的新搞作登場,包括阿里巴巴明日推出AI行業應用類型模型;同日小米集團(1810)亦有新手機發布;本周三華為亦舉行「華為全球分析師大會」,據悉董事長孟晚舟將發表演講。
百度:自動駕駛2026年關鍵
另外,百度集團(9888)旗下自動駕駛平台Apollo昨在上海車展前夕舉辦汽車智能化發布會,發布全新升級的駕艙圖,集團並指,汽車智慧化競速賽已經開啟,未來3年將是關鍵視窗期,電動化引發的淘汰賽將在智慧化階段再次出現,車企應該未雨綢繆提前布局。
百度集團資深副總裁、智能駕駛事業群組總裁李震宇表示,2026年當智慧化完成市場「跨溝」後,沒有智慧駕駛能力的汽車,將難以進入使用者的購車清單。