
太平洋航運昨公布第三季乾散貨船日均收入倒退,今早股價受壓,逆市下跌近1成半。(網上圖片)
太平洋航運(2343)逆市急跌,今早輕微高開後掉頭向下,最低見2.2元,急挫14.7%,最新報2.26元,跌幅為12.4%,成交2.1億元。
公司昨天公布第三季度營運數據,核心業務小靈便型及超靈便型乾散貨船,第三季按期租合約對等基準的日均收入淨值分別為2.36萬美元及2.66萬美元,較上半年分別減少10%及21%,亦較2021年同期分別減少3%及27%。
該公司表示,第三季度散貨運市場疲弱,主要由於因通脹及利率上升對全球增長產生的擔憂,以及中國經濟因房地產建築疲軟和新冠防控政策而放緩。
該公司小靈便型及超靈便型乾散貨船的現貨市場平均日均租金,分別錄得1.6萬美元及1.87萬美元,較2022年上半年年減少27%,及較2021年同期分別減少約41%及約42%。不過,兩款乾散貨船按期租合約對等基準的日均收入,仍較現貨市場指數分別高出7,610美元及7,900美元,而於過去12個月則分別高出4,540美元及8,770美元。
傳統旺季穀物裝載量較正常水平大幅下降
該公司指出,過往因北半球的季節性穀物流動,第三季度應該為一年中最強勁的時間,但由於烏克蘭的衝突及美國穀物季節起步緩慢,今年同期的穀物裝載量較正常水平大幅下降;集裝箱費率疲弱令部分貨物轉為由集裝箱運載,亦對小宗散貨市場造成一定壓力。
第四季度的核心小靈便型及超靈便型乾散貨船已承擔日數中,目前分別已有74%及89% 按日均租金淨值18,760美元及20,480美元獲訂約。2023年全年的核心則分別已有17%及28% 按日均租金淨值13,150美元及15,130美元獲訂約。