內地今年1月內地乘用車市場零售按年下降4.4%，至211.2萬輛。(資料圖片)
中國乘用車市場訊息聯席會公布，今年1月內地乘用車市場零售按年下降4.4%，至211.2萬輛，按月則減0.6%；由於春節假期從1月31日開始，但節前生產停線和消費者購車都會提早幾天，因此上月因春節因素損失3至5天，估計帶來15%左右產銷量損失。因此1月零售環比和同比表現折算後都錄不俗增長。加上秋冬季以來，新冠肺炎疫情防控出現反復，但今年春節「就地過年」等防疫措施有所寬鬆，居民返鄉規模大幅增長，全國旅客發送量同比增長超40%。較大規模的居民返鄉，對部分中西部省份、縣鄉城市的購車消費形成一定支撐，節前的促銷力度加大也助推返鄉購車潮。
至於上月汽車生產量為205.9萬輛，按年增10.4%，按月則減16.5%。
上月新能源乘用車零售銷量達到34.7萬輛，同比增長132%，環比則減27%，產量為42.8萬輛，按年漲141%，按月則跌11.8%。
該會指，今年經濟形勢日益複雜嚴峻，房地產市場見頂回落趨勢明顯。短期看，對於房地產行業的調控將處於趨向緊平衡走勢，部分相關行業增長壓力較大、市場預期偏弱。疫情散發影響下的節後生產生活、服務業恢復較謹慎，加之冬奧會等重大賽事保障防控力度，本月車市回暖較慢。但隨著中年外出務工群體的回流，車市的結構性回暖面臨較好機遇。部分傳統車企受芯片影響而調低去年預期，未交付訂單資源轉接至今年首季，所以確保開門紅、保交付的努力將在今季落實奏效。
新能源車今年銷售冀達550萬輛
隨著新能源補貼退坡和原材料價格上漲，前期部分車型價格微調帶來訂單短暫低迷，春節後新能源車價格接受度恢復，加之很多新能源車目前仍有積壓前期未交付訂單，因此本月新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。今年很多車企都制定宏偉的產銷提升目標，因此有信心今年新能源乘用車銷量達到約550萬輛，繼續實現約70%高增長。
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