咸美頓原本取得第6，因為底盤被指過薄而取消資格。(路透社)
一級方程式（F1）的中國站在周日（23日）結束麥拿侖的派亞斯迪（Oscar Piastri）及諾里斯（Lando Norris）分別以第1、2名衝線，令麥拿侖現時在車隊榜領先。至於法拉利的兩部戰車，在賽後都被賽會指違規而取消資格，當中原本第6的咸美頓（Lewis Hamilton）被指底盤過薄，而陸克萊（Charles Leclerc）及加斯利（Pierre Gasly）分別被指戰車比規定輕而取消資格。
周日的正賽，麥拿侖由派亞斯迪取得冠軍，連同諾里斯在澳洲站取勝，車隊開季已取得兩站冠軍，平治的羅素（George Russell）就取得第3名。而韋斯特本（Max Verstappen）只得第4，未能企上頒獎台。至於第5的陸克萊，與雷諾的加斯利就被指因為戰車低於規定的800公斤，取消中國站的成績，同樣被取消資格，還有取得第6名的咸美頓。根據國際汽聯（FIA）的公布，指咸美頓的底盤過薄。
法拉利否認要取得優勢
法拉利車隊賽後發出聲明解釋，指陸克萊的車重比要求低於1公斤，車隊指原因是陸克萊今站採取了「一站戰略」，故此車胎的消耗較大，令戰車在最後重量違規。而咸美頓的底盤亦比要求薄0.5亳米，而車隊承認是錯判了戰車的消耗。法拉利否認因為取得優勢而違規，並表示會從中學習避免再犯。事實上，同樣的問題在2023年咸美頓效力平治的時候也試過。
在兩架法拉利取消資格下，哈斯車隊的奧干（Esteban Ocon）升上第5名，另一輛平治的安東尼利（Kimi Antonelli）取得第6。在完成今個賽後首兩站，諾里斯在車手榜領先，與韋斯特本有8分差距，而羅素連續兩站上頒獎台，排第3，派亞斯迪就暫列第4。而麥拿侖連贏兩站後，車隊榜領先第2的平治。
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