暴雨來襲期間,港鐵黃大仙站嚴重水浸,有職員當時進入水浸隧道搶修。鐵路工會聯合會主席林偉強在電台節目指,對相關情況感到震驚,質疑當時是否需要即時進入隧道搶修,以及有無足夠設備。他指當時同事只有平時工作的安全鞋、安全帽及反光衣,但隧道水浸形成密閉空間,擔心職員前行時會被水流沖倒。林又關注即使員工願意工作,有否更高層員工提醒他們有潛在風險。林偉強指據他所知,暴雨後搶修工作前是有安全評估,但沒有明確準則,要靠員工憑經驗和直覺「執生」,他促請港鐵訂出復修工作的優次,同時保障員工安全。
張欣宇建議港鐵安裝遙控防洪板
曾在港鐵任職的立法會議員張欣宇表示,當晚短時間內有水湧入港鐵站,列車停駛黃大仙站是果斷決定,避免造成傷亡。但對於當時有現場主管認為員工可進入水浸隧道工作,張欣宇對此並不認同,認為需要提供更多設備,例如救生衣或安全繩等。張欣宇續指,港鐵每個出入口都可安裝防洪板,但每塊約1.5米高的防洪板均需要人手安裝。由於當時情況變差,職員來不及安裝,而更重要是疏散乘客。他認為針對水浸黑點,港鐵可以考慮安裝遙控的防洪板。
黃大仙站在周六短暫重開後,因架空電纜故障再暫停服務。張欣宇指,對港鐵要在車站搶修至100分才重開,還是60分便重開予市民使用,沒有對與錯。但他認為周六是假日,港鐵可以多花時間再試幾班車才重開,或者會更好,亦相信市民能夠理解。