擬建的南港島綫西段，將與現有的南港島綫(圖)和港島綫形成一個環狀網絡。(資料圖片／鍾式明攝)
運輸及物流局表示，期望於2025年內開展港鐵南港島綫西段的詳細規劃及設計，目標爭取於2027年開展前期建造工程，配合華富邨重建計劃下新增人口遷入的時間表，惟未有交代目標何時通車。局方又透露，將採用智慧綠色集體運輸系統推展南港島綫西段，替代原有重型鐵路方案，認為在技術上是可行方案。
南港島綫西段｜張欣宇料2032年可完工 區議員冀考慮局部開通
未有交代目標何時通車
局方向立法會提交的文件指出，經探討市場上不同非重型鐵路運輸系統的載客量、爬升能力、走線靈活度、基礎建設及營運設備的要求等技術範疇，作出有關決定。計劃中的智慧綠色集體運輸系統為中運量系統，主要在高架橋上行走，與路面交通分隔，至於瑪麗醫院至香港大學一段由於地勢陡峭，初步建議部分走線採用隧道設計。
計劃的南港島綫西段初步走線全長約7.5公里，將與南港島綫東段和港島綫形成一個環狀網絡，接駁南港島綫黃竹坑站和港島綫香港大學站，途經香港仔、田灣、華富、數碼港、瑪麗醫院一帶，服務該區約13萬的居住人口及約5萬的就業職位。通車後預計全程約為20分鐘，乘客可分別於黃竹坑站及香港大學站轉乘南港島綫和港島綫前往其他地區。
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