英國航空於今年7月宣布其餘下的31架波音747-400客機隊立即退役。
新冠肺炎疫情導致全球航空業蕭條，英國航空於今年7月宣布其餘下的31架波音747-400客機隊立即退役，並將以更新型、燃油效益更高的飛機取代。英航雖然需要向「天空皇后」——波音747告別，但同時亦宣布會保留部分波音747，並已為最後兩架波音747飛機找到了永久的居所。
英國航空於今年7月宣布其餘下的31架波音747-400客機隊立即退役。
飛機註冊編號為G-BNLY和G-BYGC是最後兩架退役的英航747飛機，它們將於本月從英航在卡迪夫的工程基地起飛。這兩架飛機更是去年紀念該航空公司百年誕辰，機身裝飾了復古圖案的飛機之一。
當中G-BNLY機身以於1984年至1997年期間的標誌性蘭多式(Landor)圖案裝飾，它將放於位於薩裡縣Dunsfold Aerodrome機場作永久展品。
G-BYGC的機身以於1963年至1974年期間使用的BOAC「金速鳥」的圖案裝飾，將從卡迪夫機場飛到格拉摩根谷的布羅塔森商業園，成為園內航空服務供應商eCube Solutions的展品，以展示英國航空公司747機隊為英國航空業做出的傑出貢獻。
英國航空公司首席執行官Sean Doyle表示，波音747不僅對英國航空公司，而且對整個航空業都具有非常重要的歷史意義，我們很高興它們將被保留給英國未來的後代。
英國航空於今年7月宣布其餘下的31架波音747-400客機隊立即退役。
重達300噸、可搭載400名乘客的波音747於1968年首次亮相，之後數十年載客量雄霸航空業。據報道指，英航747飛機的歷史可以追溯到1970年，當時英國海外航空（BOAC）還沒有與英國歐洲航空合併形成現在的英航。1970年4月，BOAC接收了第一架波音747-100。這架飛機是波音公司根據其生產線編號製造的第23架。英航的747原本計劃在2024年之前退役，但新冠肺炎疫情打擊加速航空業下，導致加速了退役安排。
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