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目前有約20萬人住在劏房，人均面積只有160平方呎。身邊也有不少朋友租樓，但近日有媒體訪問了幾位年輕人，即使有父母幫忙上車，言談間反而說供樓百上加斤，受訪者更認為上車後如同食屎。但回看一下受訪者的背景資料，作為專業人士，在荃灣購入了一個約一千萬的單位。另一個女生，則以五百多萬購入二手樓。首先，試想想如果他們沒有上車，面對的住屋問題就是應否繼續與父母同住，還是出外租樓。如果在荃灣或東涌租樓，大約起步就是一萬多元，屬於消耗開支。第二，如果覺得供樓壓力大，大可以將單位放租，用以應付按揭，等到有真正住屋需要時才搬入。第三，如果以後樓價升了二成，他們再接受訪問又會說甚麼呢？
訪問裡總是有意無意地形容上車買樓作為人生目標是物質化的表現，筆者只能說這位三十歲不到的年輕人生在福中不知福。回看身邊友人，即使一對年輕夫婦加起來月入八萬以上，就是儲不到首期而被逼租樓。另一對公務員夫婦，儲了幾年錢，因為金管局規管下，要加上父母一點支持，才能購入三房的二手單位。也許兩位受訪者都是單身，沒有家庭負擔。只要細心想想，一個家庭如果有小孩，工人的話，到底合理的居住面積有多少？家庭收入又應該用來供樓，擁有一個自己的家，還是支付租金幫別人供樓。
人生不是不應該有別的事情追求，但是儲錢上車買樓，並不是甚麼值得受人批評的事。與其不停放大矛盾，負責任的媒體倡議不妨鼓勵政府多建資助房屋，實質提供幫助給年輕人上車，這不是更有用嗎？