雖然已有上市公司打正共享經濟名堂作為公司名稱，但對於這種新經濟模式仍存不少疑問，最近內地共享單車成災，自然引發社會關注，也更令人神經錯亂。
事實上，Sharing economy的這個共享經濟中文譯名，已夠令人爭議，本意是指透過多人共同盡用某類資源，以減低使用成本，簡單來說其實是夾份使用，而享用則有享受的意思，明顯是美化了整件事情，也易令人產生誤會，比較實際的譯名應為分攤或共用經濟。
其實這個經濟概念早存多年，數十年前出籠的分時(Timeshare)度假屋便已開了先河，而朋友亦早已引入兩人共供一架汽車、然後一同開車返工、及分時使用的夾份攤分資源成本生活方式了。
然而，目下繁多的所謂共享經濟項目則令人混亂不堪，尤其以港府大力鼓吹的共享房屋，明明只是一個大地主施恩的慈善行為，怎也不能跟真正的共享房屋拉上關係。又例如大家熱愛的Uber，最多只在幾位乘客同時使用同一汽車的情況下，才可定義為共享吧？否則其服務跟一般叫車、甚至的士那有分別？
事實上，現時流行的所謂共享經濟模式，不少都已向經營者傾斜，由民間資源共用的原意，已輾轉變成了一門商業生意，失卻了盡用社會閒置資源的最大意義，這包括了Airbnb、共享單車及汽車等，而內地乍現大量的共享單車墳場，更是實實在在體現了因為政府監控失敗、及經營者管理不善而引發的共棄經濟後遺症，表面看只似是經營者的損失，但要由政府收拾爛攤子，最終又是浪費了社會資源，有份繳稅的用家自當不能倖免。
有趣的是，免費報章應是較貼切的共享經濟行為，報館將有用的資訊免費贈予受眾，同時廣告商則透過報章將商品資訊帶回給讀者，三方在這資源交換平台上都各有得益，造就了成本效益較高的交易行為。