半年結後，投資格局待變；企業公布盈喜(或盈警)的個案增加，不少行業龍頭股發盈警，令板塊個別股份沽壓大增。許多行業上半年表現欠佳，儘管部分利淡因素已被消化，還是避之則吉。
譬如首當其衝的吉利汽車(175)。公司管理層發盈警預料半年盈利倒退40%，同時急削全年汽車銷售目標10%，以反映汽車銷售跌幅超出預期，務求削減庫存免拖累利潤等等。
若連龍頭車企也看得如此慘淡，其他汽車生產商狀況如何，可以想像。摩根士丹利把吉利目標價由8元暴削近40%、下調至5元，跡近落井下石，吉利不吉，應景非常。大摩表明關注吉利面臨減省成本的壓力增加，損害長期前景，該股近日弱勢主導，跌穿12元關口的技術支持位後，30天低位曾見11.24元；至於其他汽車股如廣汽集團(2238)、東風集團(489)、長城汽車(2333)等，同樣難捱。
很多車股都是基金愛股，早已承受不少中美貿易戰造成的煎熬，業務不明朗帶來的震盪，恐怕要用上很長時間修復，市場迴避這板塊不無原因，並非情緒主導可以解釋得來。