因航非浪得虛名

一直以來極少將國泰航空(293)喚作「因航」，皆因從不認為他們管理不善。沒有錯，他們的確炒燶期油，除引致沉重財務負擔外，還持續困擾業績好幾年。不過，這些都是個別管理層決策失當而造成。再講，國泰對客戶的服務仍維持在高水平，一間管理不善的公司沒有可能做到的。可是，最近的乘客資料外洩事件，證明「因航」並非浪得虛名。

申報一下，瓜瓜「有幸」成為940萬名乘客中的一員。萬幸的是只有3項個人資料被盜取，包括身份證號碼、姓名和稱謂。自問一向十二分小心保護身份證號碼，今次有幾憤怒可想而知。在社交平台做了個小統計，發覺大部分朋友都有3至4項資料遭外洩，最多的那位有9項之多。

是次意外影響之廣，相信是近年少見。說不想引起公眾恐慌而延遲公布，此解釋令人難以接受。坦白講，瓜瓜現在十分恐慌，由於事發至今已經差不多半年，現在才告訴知個人資料曾被不當取覽，一切補救都已太遲。「取」者Download也，取覽即是不單被看，而且還被下載到不知哪處，怎不叫人擔心？

事件會否影響國泰業績，相信是投資者關心的問題。今年上半年，國泰仍未轉虧為盈，但股東應佔虧損已大幅收窄87.2%，至只有2.63億元，主要原因是燃油對沖虧損大減79.8%，至6.53億元。由此看見，只要燃油對沖不再虧損，國泰應錄得盈利。有沒有可能呢？最近油價再度上升，布蘭特原油於本年10月4日更收報86.07美元一桶。去年國泰披露，對沖價格平均在每桶80美元，只要油價持續上升，今年第4季有望不再因對沖而出現虧蝕。

可惜的是，洩密事件或會令乘客失去信心，因而改用其他航空公司。至於一度引起關注，本年5月才生效的歐盟《通用數據保障條例》，國泰會否受新例影響而面臨數以10億元計罰款。可是，經本地傳媒查證後，新例沒有追溯期，國泰因此避過一劫。

另外，國泰為每名受影響乘客免費提供為期12個月的私隱資料監測服務，雖說是亡羊才補牢，但總比甚麼都沒有做好。服務由某供應商提供，上網查了一下，最便宜的計劃也要每人每月9.99美元。

換句話說，每位受影響乘客的成本就是935元，940萬名的總成本就是87.9億元。不過，相信國泰不用花費那麼多，一來那麼大宗生意，二來服務到期後，部分乘客可能會付費延續服務，是一個不錯的商機，供應商必定給予可觀折扣。

忽發奇想，其實國泰何不向乘客賠償哩數？索性賠償可觀一點，讓乘客無法抗拒。要知道港人對儲哩數趨之若鶩，有哩數在手，斷然不會不用。反正兌換哩數的限制多多，有助降低實際賠償成本。此舉既可紓解乘客怨氣，又可趁機多做生意，何樂而不為？