內地媒體揭發有油罐車在卸完煤油後，未經過清洗便用於裝載食用油。(網上圖片)
近日內地最受公眾關注的事件，莫過於《新京報》在7月8日報道，兩輛罐車在卸完煤製油後，未經過清洗，便被用於裝載食用油，這涉及了「匯福糧油」和「中儲糧」兩間公司。
由於「中儲糧」是超巨型國企，員工人數4.2萬，年營收3千億元，並且負有國家的戰備儲糧業務，因而成為了兩間涉事企業的眾矢之的。另一方面，網民追查油罐車在半年內的往來去向，發現其「客戶」涉及了十幾間食品企業，其中不乏全國/國際知名的巨企，整個中國的食品安全議題登時浮上水面，風高浪急。
這事件把這市場打了個措手不及，皆因在2005年或更早，已有類似的報道，在這20年來，不止一次被揭發，誰知今次竟會炸翻天呢？這應該得歸因於社交媒體的盛行，一旦點燃，不可收拾，時代就是這樣改變的。
話說在2005年的報道，罐車在裝不同液體時，用地下污水來作「清洗」，原因很簡單，如果用清水來洗，成本太高，不划算。不過，其實就是用清水來洗，也不乾淨，皆因像煤油這些物質，用水也清潔不了。
這令我想起內地的大型桑拿，有一間有名的，而且非常多港人光顧的，是用高溫消毒，而不用水，皆因成本低得多。所以我常去的那一間，是在大型酒店附屬的，用了酒店布草房的清水設施。但有人冷冷對我說：「也許高溫消毒比洗潔液更乾淨。」
早在7年前，外國傳媒已有報道，說中國的食品油含有小量煤油，當時的食品企業大呼冤枉，現在證明了他們說的是實話，但脫不了疏忽的責任。
事實上，現時頗有一些企圖為其「洗白」的言論，反問監察油罐車質素的責任應在賣方，抑或是買方，甚至只是油罐車本身的問題？
這其實很簡單：無論是賣方，抑或是買方，都有責任去監察油罐車。當然，不管如何監察，油罐車也大可自把自為，瞞天過海，可是如果連基本監察的流程也付諸闕如，則買方賣方均有責任。
說到底，企業挑選油罐車的準則，相信不外乎一個字：價格。最髒的油罐車，必然可以提供最平的價格。劣幣驅逐良幣，就是一個「捲」字！