達到碳中和的目標，不同顏色的碳，包括綠碳、藍碳和黃碳因此衍生。
如果問大家，碳是甚麼顏色，相信大多數的答案都不離「無色」、「白色」或「灰色」。但隨著《京都議定書》的簽訂，為達到減碳減排的目標，碳權逐漸發展成可交易的產品，讓企業可以透過買賣碳權，作為碳抵換，從而達到碳中和的目標，不同顏色的碳，包括綠碳、藍碳和黃碳因此衍生。
目前，大眾最為熟悉的一定是綠碳，也就是森林碳匯。樹木有移除大氣中二氧化碳的能力，所以樹木是環保的一個重要元素。地球最會儲存二氧化碳的天然「倉庫」是森林，植物吸收空氣中的二氧化碳再進行光合作用就產生氧氣，一棵樹木有生之年大概可以吸收900公斤的二氧化碳，因此樹林亦有「天然氧吧」的稱號。不少企業就大規模地植樹造林，再出售相關的碳權，而綠碳權交易亦成為新的商業模式。
藍碳，顧名思義是和海洋有關，即是海洋碳匯。按行業標準，海洋碳匯指「紅樹林、鹽沼、海草床、浮游植物、大型藻類、貝類等從空氣或海水中吸收並儲存大氣中的二氧化碳的過程、活動和機制。」藍碳具有固碳量大、效率高、儲存時間長等特點。森林、草原等陸地生態系統碳匯儲存周期最長約幾十年，而海洋碳匯可長達數百年，在有效減緩溫室氣體排放、助力實現碳中和目標方面，碳匯效果更為顯著。但由於對藍碳進行核算和監測相對困難，很多技術問題仍待克服，所以藍碳交易仍要走很長的路才能完善。
至於黃碳，則是和我們腳底下土壤有關的碳匯。但並不是所有的泥土都歸入黃碳，只有特定的如農田、泥炭地、黑土、草原、山地土壤、永凍土、旱地及科技土與都市土壤才能算在土壤碳匯。黃碳面臨最大的問題是相關研究並不齊備，對應的方法學不足，暫時很難產生碳權。
碳權交易絶對是未來商業的一個藍海，筆者認為只要有商機，就會有動力攻克在捕集、儲存等方面的難題。