不適合揸電車的人
我有幾年揸過Tesla，但最後還是覺得「時候未到」所以把車賣掉了，買回一部普通油車。最簡單衷心的總結是，除非你家停車位能夠叉電，慢叉亦可，否則目前為止，我還是覺得揸油車更好一點。但當然，其他人有其他考慮，買不買最後倒還是自己的事情。
最多人考慮的是叉電的支出比入油便宜。銀包最誠實，香港人那麼精明，現在很多中叉仍然是免費的，例如去公共停車位，泊好位又可以順便免費叉電。常常吃免費的，即使有時要付費充電，計算出來還是比入油抵的。可是因為我住地鐵站附近，去地鐵站比去停車場還要近，所以已經越來越少揸車，而既然我入油也沒很多，電車的便宜優勢就比較上細了。
我最喜歡電車的部分，就是它真的像iPhone，Software間中就有更新，時有新鮮感；而且停車等人還可以長開冷氣；而電車的速度性能又很不錯，揸起來是蠻爽的。
我最討厭的就是充電，而且次數比想像中多。除非充一次1小時的電，可以走1,000公里(是要真的有1,000，不是預算1,000，最後實際只有600那種)，不然我就常常要考慮叉電。人家可能覺得好小事，我就覺得好煩。我揸車明明是想過舒服一點的生活，為甚麼我卻時時要服侍住部車？叉電沒那麼簡單……例如，去哪一個停車場有叉電？去到有冇位？冇位要排多久？有位叉電後，而我叉滿電後，是不是要回來把車揸走，好讓出叉電位給別人？叉一次電，中叉一小時只能叉6至8%，快充1小時內，但我去入油只要5分鐘。還有我是有潔癖的，其實每次要我接駁叉電器，都覺得自己要洗手(我知道這是我的問題吧)……總之我的駕駛生活，好像是圍繞著電車而活一樣……究竟是車控制我，還是我控制車？
我這一類人，是最不適合揸電車的。我是變態的，看見手機電低於50%就很不舒服；手機App上有通知(即是App右上有個數字)我就一定要清；有電郵未看我要不刪掉，要不打開一下(即使沒有看過)；我出街時身上有4包紙巾，3包濕巾，1支水才安心……所以我的Tesla的電一低過40%我就會有點緊張，30%就開始擔心，20%就直頭Panic，這就是我常常想叉電(以及覺得好煩)的原因。為了對付自己，我把電車賣走，揸返一部隨時入油只花5至10分鐘的油車，以後去哪一個停車場都沒需要特別考慮，果然，心理健康了不少。