特朗普臨卸任前簽署多項特赦令及行政命令，其中一項要求所有新的聯邦建築物都要再次美麗，鼓勵採用古典主義建築風格。特認為現代主義建築不美，表明不喜歡，認為與首都華盛頓格格不入。行政命令簽署後將成立專責委員會，提供意見。這種因個人喜好而簽署的行政命令確是少見，亦可預見新政府上台後，很快會將它推倒。
一朝天子一朝臣，新官上任將前朝看不順眼的政策推倒重來，之前所做的付諸流水，是家常便飯。這情景在企業中也不是新鮮事。跨國企業總裁每隔幾年更換一次，從人事層面去看，相處需要時間磨合，合則來不合則去。就算新官上任後政策不變，推行手法與前朝未必一致，不適應的亦會相繼跳船。人事變動除了影響士氣，亦令效率下降。另一構成企業內耗莫過於管理層的錯誤商業決定。相信大家還記得國泰航空於2015-17年間，因燃油對沖所出現的虧蝕超過230億港元。除了裁員外，亦直接影響機艙服務質素。
企業的另一種內耗來自生產過程的不同層面，從精益的角度可分為7種：
1. 搬運的浪費：因物料的移動運輸而增加的成本、損壞風險提升。連帶浪費時間及增加物流開支。
2. 庫存的浪費：包括倉庫租金及營運費用。庫存管理不善亦容易積存死貨，增加成本。
3. 動作的浪費：任何不增值的動作，由不合理的操作環境引致多餘的動作。
4. 等待的浪費：如等待原材料、上游工序未完成、設施故障等而浪費的時間。
5. 過量生產的浪費：過量生產是最大的浪費，因為市場需求有機會中途改變而導致供求失衡。衍生的浪費包括額外的庫房設備、人工及額外的原材料等。
6. 加工的浪費：因多餘的加工、製作流程而增加了更多無謂的浪費。
7. 次品的浪費：需重做或引致額外的維修、更換零件，加重保養期的負擔。甚至需要更換或回收產品，最終導致客戶流失及影響口碑。
破壞力最大的內耗，還是用人不善，未能妥善處理以上問題。再加上太多「今天的我打倒昨日的我」的上司，令員工表現有所保留，導致企業停滯不前。各種不良管理手法所衍生的浪費，甚至超越以上的七大浪費。