香港國際機場被連續兩日「佔據」，早前其實已有類似行動，只是規模有別，手段升級、暴力加劇、破壞倍增。一日之內，二百多航班被迫取消，大量旅客滯留，憤怒及哀求畫面隨處可見，經濟損失以億元計，全球第八大機場(以量計，如以質計，更多次獲享譽國際機構評為全球最佳機場)聲譽掃地，對多少旅客(特別那些有急切需要到世界各地接受治療、手術；欲見臨終至愛最後一面；出席婚禮、喪禮、畢業禮、嘉許禮及各種重要場合；有時限性的各類商業會議或簽署協議安排)造成金錢不能彌補的畢生遺憾。
從CNN及BBC等國際媒體不斷直播可見，若以驚動國際目的來評估，這次「攬炒」的確「本小利大」。這樣重要的國際交通樞紐，竟然這麼輕易被佔據及癱瘓，現場報道記者多次以「不可思議」形容。這次案例「威震全球」，相信會成為不少政府執法以至反恐機構究對象。
機管局已向法院申請及獲頒臨時禁制令，有當年「佔鐘」79天法院禁制令先例，及其後多宗因公然漠視及違反法院頒令的「藐視法庭」刑事檢控、定罪及判刑，相信會有一定阻嚇作用。惟因這次反《逃犯條例》政治海嘯的深度與力度遠超「佔鐘」，「死士」之多及「攬炒」之烈，也昔非今比，恐怕政府當局仍須急謀預防事件重演對策，參考當年日本當局防衛機場被佔措施，考慮需否在通往機場要道設置安檢關卡，及當預計有大型行動時將機鐵暫時改為「有出無入」。
向來相信大禹治水之道，疏導優於遏制，特別香港向來崇尚開放、自由，不但各大小公共建設「硬件」如是(連政府總部及立法會設計也要「門常開」；機場也是到處玻璃、無險可守)，各種制度、組織、文化(包括司法制度及程序、各種諮詢架構、組織；示威、遊行申請等)軟件，亦相當開放、透明、方便用家。遇到有心「攬炒」，誓要「搞破壞」的大量「本土」對手甚至國際「有心人」，恐怕整個社會到處充斥弱點、痛點。一下要改轅易轍，以圍堵、鎮壓為主導，恐怕只會事倍功半，力不從心，社會亦難以適應，怨聲載道。
立法會議員