波音總部門前停車場入口為暗探。
步入2024年，美國最大的飛機公司波音惡咒不斷。繼今年1月7日，阿拉斯加航空一架737、1282號班機在飛行途中，一隻在機後的飛機門脫落，飛機失事，有幸可以安全降落。1月20日一架三角洲航空在亞特蘭大機場起飛時，其前轆跌下，要緊急停機。3月8日，一架聯合航空777航機機轆又出現故障，緊急降落時壓壞了一個機場附近停車場內的汽車。3月16日UA一班737-800航機著陸後發現機尾一片外殼失蹤飛走了，有幸此四次也無人傷亡。
在此之前，波音公司最新出品737-MAX在2018及2019年分別出了兩次大傷亡的意外，分別是印尼獅子航空及埃塞俄比亞航空，結果所有737-MAX被下令停飛，直至近日才解禁。
其實今天的波音並非原來1916年只做民航機的公司。1990年代，美國打贏了冷戰， 要以「大」欺「小」，蠶食其他國家受保護的市場。當時美國的軍工業原本有大小十四家，在國家策動下，這些公司要「盲婚啞嫁」合併成五六家。用這些大公司去搶奪世界市場。
波音是在此大形勢下，在1996年與另一家做戰鬥機為主的麥克唐納-道格拉斯(McDONNE-DOUGLAS)公司合併。合併後兩家公司的工程師自然出現「公司文化」鬥爭，最後麥道公司一系佔上風。公司自然更注重戰機製造，民航機工程師及工人志氣自然大受打擊。其品質工程主管也辭職並指出其民航質量大有問題，這工程師最近自殺身亡，引來不少陰謀論滅口的猜測。
波音的總部一向在西岸西雅圖，合併後為方便到東岸與華盛頓政客來往，2001年把總部遷到中間的芝加哥，但為了減少飛來飛去，2022年宣布總部遷往「維珍尼亞阿靈頓」，在五角大廈及阿靈頓國家公墓南面，東面是一個小湖成無青龍之格。遷入此處後，波音的麻煩不絕，從風水的角度看，此總部坐西南坤向東北艮，九運是「雙山到向」旺星，到向主入財，但是細看，此大廈門口為方便汽車，有一條U形通道，是風水上所謂「門前八字水」主財來財去。而入門後中間有一條斜路下一層入地下停車場。似是方便駕車的老闆及職員，但風水上此形狀稱為「暗探」在艮方不利「外夷」，不利外國生意，而「暗探」有內部及陰暗地方之麻煩。
今年五黃到西，是華盛頓往南的一號公路大動脈，汽車日夜騷動五黃煞星，所以意外頻繁，有幸是九運旺星在門，才不致有人傷亡。波音之麻煩，要到2026年才有機會改善。