國策影響行業經營環境。
民企今年好事多磨，但原來國企也一樣可以有灰飛煙滅的厄運，最新例子便有巧遇政經風波的重慶鋼鐵(1053)，身為一隻國企而被追債追到申請破產，實在是多年未見！
重鋼絕對是一個生不逢時的悲慘故事，基地坐落在全國政治敏感之區，先有大紅人薄熙來下台，最新又有接班大熱門孫政才被拿下，在政治高壓下，所有市級企業自受不明黑霧籠罩，不知是否因為長年身處政治磨心的關係，重鋼業務一直積弱難支，去年本一度重槌出擊，出資14億元跟南韓的POSCO國際級鋼企成立合資公司，並連隨進行置換資產的重組大計，可惜在債權人緊盯下未竟成功，種下了瀕臨破產的宿命。
重鋼刻下境況絕對嚴峻，首先是去年底已淪為了負資產，其後幾宗追討數千萬元貸款的訴訟，便啟動了破產重整程序，屈指一計，竟涉及420位債權人共70億元人民幣欠款，重鋼A股亦因觸動了退市風險警示，而被迫自本月1日開始停止買賣。
奇怪的是，重鋼H股價在A股停牌前重挫後，竟在近日接連大幅反彈，其一重要啟示，相信是剛獲重慶市政府擬向其發放節能環保補貼4,705萬人民幣，雖則只屬杯水車薪，但暗藏了市政府也欲積極營救之意。
事實上，重鋼是一員不折不扣的國企，若任由其破產倒閉，將引發了不少負面政經遺害，而由同業龍頭大哥出手營救應是最佳辦法。目前重鋼市值約80億元，而鞍鋼(347)及馬鋼(323)市值分別為470億及308億左右，假使能由兩者之一發行新A股換入重鋼舊股，好處多多，其一便是不需動用現金，其次則可吸收重鋼產能再予重整，其三可好好利用重慶腹地，為紮根在遼寧的鞍鋼、或發跡在安徽的馬鋼，透過併入重鋼廠地及物流網絡，將本身業務進行協同連結，也合乎近期大炒資源業復甦的優勢，積極向上方表忠之餘，又可大力配合國策，計落應是多贏之局！