自7月中中央結算顯示約2.25億股比亞迪(1211)H股實股被轉讓入花旗，市場猜測股神巴菲特將沽貨。終於本周三披露以平均價277.1元減持133.1萬股比亞迪，持股降至2.19億股。問題來了，這是否代表電動車前景會轉差？若不，可否人棄我取？首先，據巴菲特投資哲學，沽出股票只有兩個原因，一是股價已充分反映價值，二是另有更吸引投資。巴郡第二季仍持現金達300億美元，比亞迪佔其約2.7萬億港元計股票組合不足2%，故原因是前者機會更大。股神2008年投資比亞迪，當時電動車完全不普及，經過14年發展，TESLA走勢人所共知，比亞迪亦晉身內地汽車業第一。雖然近年電動車仍處高增長，但基數變大下，爆發力不易維持，新競爭者續增，傳統汽車商紛轉型放棄油車，電動車款將續增。預測市盈率高達73倍的比亞迪仍否吸引？現股價大跌，可否撈底？街頭智慧是傳奇投資者沽貨，千萬不要接貨。香港首富李嘉誠近年高價沽中環中心是經典例子。值得一提是，據說向股神介紹比亞迪的李祿，去年底亦大幅減持。操作上，仍有近2.2億股潛在沽盤下，股價恐再尋底。若想待大跌後長期持有，除非認為自己比他們清楚比亞迪內在價值。
作者為中原證券及資產管理執行董事、證監會持牌人，並未持有上述證券