比亞迪於1月發布全新高端汽車品牌「仰望」，而其核心技術「易四方」以及車身垂直控制系統「雲輦」。(資料圖片)
比亞迪(1211)今年首季純利41.3億元人民幣，同比升4.1倍，環比降43.5%，收入1,201.7億元人民幣，同比升79.8%，環比降23.15%，主要是新能源汽車銷量增長所致。毛利率為17.86%，同比增長5.46個百分點，環比降1.14個百分點。
首季新能源汽車銷量達55.2萬輛，同比增長93%，新能源汽車總體零售市場份額增長12.4個百分點至38.7%，首季單車利潤達每輛約7,481元。在國家補貼退出及購車需求放緩下，首季內地新能源汽車行業面臨一定壓力，公司在如此經營環境下有此亮麗成績，已算不俗。
比亞迪出口業務也正逐步打開，首季出口量達3.9萬輛，同比增長高達1,390%。隨著加快在海外市場部署，將成為業務增長的寶貴基礎。
研發投放是一間公司未來可否持續發展的基石，比亞迪則繼續大手筆投入研發。在高研發投入支撐下，將不斷推出新技術和新產品，得以持績領航於同行。1月發布全新高端汽車品牌「仰望」，而其核心技術「易四方」以及車身垂直控制系統「雲輦」，用電動化和智能化的方式解決車身垂向控制問題，搭載於多個車型身上。此技術上月在上海車展中，已展示在旗下最高端的仰望車系越野車U8及超級跑車U9，獲得了一致好評。
此外，由於鋰價今年大幅急跌幣，導致電池成本下跌，預期可為電動車帶來更多的成本下降，毛利率將見進一步的提升，次季業績可期。受惠於多種利好因素支持，不單可抵禦股神不斷的減持，亦可以繼續跑贏大市。股價上周突破長期橫行區頂部阻力 235元水平，如能站穩，可以挑戰今年高位 262元水平。