香港航運排名由世界第一，快要跌出十大，航運業要從根本反思營運逆轉謀略。有學者提出在桂山島填海造地，讓港人落地建屋，如此大計，倘連結大灣區各大貨櫃碼頭，重組成大灣區超級港口，讓計劃更添可塑性。
深圳鹽田港由荒野發展成今日新住區，葵涌貨櫃碼頭面積達380公頃，佔用大面積價值極高土地資源，若連同大灣區其他貨櫃碼頭搬至桂山島，將重建世界第一港口。空出的珍貴土地作房屋等用途，足可解決數十萬人的居住問題。
從早前大嶼山填海計劃被叫停，香港人還有「韋小寶」精神嗎？香港借內地的優勢，向國家借島造地，建超級港口，順勢而為，始能收貨運業化危為機。
作者為107動力召集人及大專通識講師