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交通費用補貼計劃不設審查，一張八達通在手，每月搭車逾400元後會補貼超出的25%。運輸署助理署長(管理及輔助客運)李艷芳在一個電台節目中表示，計劃落實一年後會檢討成效、現時所定的400元門檻水平、市民出行習慣、整體公共交通佈局及對政府財政的影響等。
李艷芳說，局方有監管措施防止濫用，將要求公共交通營辦商提交每月營運資料，八達通公司亦需提供數據，若發現有不尋常情況，例如同一張八達通卡每天重複多次地拍同一部八達通收費機，局方會深入調查，如證實到中間有欺詐成分，會將情況轉交警方處理。
對於水貨客每日乘搭公共交通工具來回數次有沒有問題，李艷芳指出，除非有欺詐成分，否則若市民確實有乘搭那些來回車程的話，即使是水貨客也是「無問題」。
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