(黃嘉儀攝)
運輸及房屋局公布 《公共交通策略研究》報告，本港會以公共交通為主及以鐵路為公共交通骨幹的政策，並提出14項新建議，其中5項是專營巴士改善措施，包括優化現有票價調整安排，由現時巴士公司的固定資產平均淨值的9.7%指標下調，從而加大乘客回饋機制的數額，料明年上半年可以推行。
針對早前提出專營的士建議，報告建議下屆政府以專營的士方案為基礎，盡早制定法案推行，至於是否應引入其他新服務如受規管的網約車，則要視乎立法會審議專營的士法案的結果而定。
Uber召車服務能否持續經營備受關注，張炳良重申，載客取酬屬違法，不容許白牌車無限制出現。被問及Uber應否撤出香港，張炳良稱，處理政策並非遷就一個營辦者，一間公司，任何政策都有理據及基礎。
根據顧問推算，公共交通乘客由去年每日的1,260萬人次，勢攀升至2021年的每日1,320萬人次。現時重鐵乘客量佔本地公共交通乘客人次為37%，而隨著沙中線及鐵路發展策略2014中建議的7個鐵路項目相繼開通，重鐵的乘客比例達到四成。
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