港鐵正於沙中綫紅磡站擴建月台鑿開石屎檢查鋼筋，立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰和陳淑莊都表示收到消息，指最新開鑿的兩個地點，鋼筋扭入螺絲帽的長度都不合格。運輸及房屋局證實，再有兩個檢測的螺絲帽不合格，其中一個樣本扭入螺絲帽的長度實際為31.61毫米，外露扭紋數目為1至2個；另一個樣本扭入螺絲帽的長度實際為6.22毫米，外露扭紋數目為8至9個。兩個樣本均採自東西走廊B區月台層板近東面連續牆頂部。
運房局指，根據螺絲帽供應商資料，正確安裝螺絲頭的準則為螺絲頭最多外露兩個扭紋，及螺絲頭扭入螺絲帽的長度至少需要有40毫米。而港鐵使用「陣列式超音波檢測方法」，以確認螺絲頭扭入螺絲帽的長度，而測試容許的量度差距為3毫米，故若儀器量度的讀數少於37毫米會被視作不達標。
立即更新/下載AM730手機APP 體驗升級功能
