3新居屋項目下月推售 料梅窩細單位150萬上車

樓價高企，一個三、四百方呎的單位索價三、四百萬元已屬「筍盤」，若150萬元便有機會買到，相信不少等「上車」的市民都會感興趣。房委會預計下月會推售大嶼山梅窩和東九龍彩虹3個新的居屋項目，合共2,100個單位，該會資助房屋小組主席黃遠輝預計梅窩居屋項目平均每方呎約5,000至6,000元，即約300方呎單位最平可低至約150萬元。房委會月中將會討論綠、白表比例，以及參考當區成交樓價，決定折扣及真正售價。

新一批居屋項目，包括彩虹彩興路約1,400個單位，地盤正在施工。而梅窩銀鑛灣路東及銀鑛灣路西的兩個項目，分別提供約200及500個單位。黃遠輝指，「我沒有準確數字，我純粹作出一個假定，以現時銀鑛灣8,000元一呎計，以市價七折參考，預計梅窩居屋項目平均呎價約5,000至6,000元」，即300至400方呎單位的售價約為150萬至200萬元，「我相信梅窩樓價來說，較其他地區會比較低一點。當區地區如果樓價比較低，當然它會自然透過七折定價，反映較低居屋售價，都會同樣受到可能是當區或適合家庭歡迎。」詳情會在本月14日的資助房屋小組委員會會議上討論。

銀鑛灣路
西項目離碼頭約十分鐘 
梅窩兩個新居屋項目，位處公共屋邨銀灣邨兩側，其中單位較多的銀鑛灣路西項目毗鄰梅窩消防局，由梅窩碼頭步行前往，需約十分鐘。150萬元可「上車」，即使在離島似乎仍十分吸引。不過，公屋聯會主席王坤提醒，位於離島的居屋「一闊三大」，並非樓價低就有吸引力，置業者仍要考慮有關交通費和管理費成本會較高，他估計項目對有經濟能力的退休家庭有較大吸引力，建議房委會可預留配額給有關家庭優先購買。
對於市區工作的市民來說，購買偏遠地區樓宇，確要留意交通費和管理費，如梅窩位處大嶼山，居民主要靠渡輪接駁到中環，船程由30分鐘至一小時不等，普通船月票為532元，高速船費每程由29.9或42.9元不等，居民亦可往陸路，由梅窩到東涌車程約40至50分鐘，以大嶼山巴士3M為例，車費平日10.5元或假日16.2元。
管理費方面，同屬較偏遠地區的大嶼山大澳天利苑於2014年8月開售，屋苑因只有85個單位，管理費每呎4.27元，媲美豪宅收費，每戶每月的管理費約逾二千元。

綠置居單位已售八成
另外，上月中開售、位於新蒲崗首個綠置居項目景泰苑，至今已出售近八成單位。黃遠輝認為銷情理想，由於最近樓價上升，令售價由原來的六折定價，到揀樓時變成市價的五成半。至於是否會有更多綠置居項目，他指，要考慮收回的公屋單位是否可有效地重新編配，有關數據最快於年底才能掌握，故是否將計劃恆常化，目前言之尚早。
黃遠輝支持將低生態價值郊野公園用地興建公營房屋，認為此舉不單為未來十年的土地供應，而是為更長遠的房屋發展；又稱現時市區建屋項目規模細，令建築成本高，長遠利用郊野公園土地興建大量單位，能夠減低房委會建屋成本。但他指心目中暫無可發展的選址，至於是否落實推行，最終仍要交由社會決定。