(鍾式明攝)
政府專為殘疾人士服務的「復康巴士」，被申訴專員公署點名批評無法符合殘疾人士看病基本需要之餘，更有不少申請者提前一年預約也未必成功，以致取消服務甚或不再申請，認為政府不積極落實《香港復康計劃方案》。運輸署不認同部分觀點。
數字顯示，復康巴士的電召服務，由2011至2014年間，每年有逾10萬宗申請，但有逾萬宗未獲安排服務。2015年共有12.2萬宗電召服務申請，逾9,000宗未獲安排服務，3.2萬宗退出預約。公署高級調查主任楊德健表示，不少申請者指預約服務需時數月甚至1年，且不保證可獲所要求的服務，故索性退出申請，甚至不申請。而未獲安排服務的個案中，逾半為覆診及需接受治療人士，公署認為這反映復康巴士服務不足程度「令人難以接受」，影響殘疾人士看病的基本需要。
專員斥思維不可取
申訴專員劉燕卿指，《香港復康計劃方案》清楚列明，落實「無障礙運輸」是一項政策，惟勞福局及運輸署均刻意淡化為「理念」，令達致方案目標變得遙不可及，這種思維並不可取。其中運輸署更稱，「無障礙運輸」如「路上零意外」的口號一樣，無論增加多少資源都不能達致，公署不認同有關說法。
劉燕卿又引述運輸署指，提高「特別交通服務」的量，會引發更多需求，強調增加「特別交通服務」的供應，亦不會令輪候使用復康巴士的人數變成零，公署對這種思維有所保留。公署提出11項建議，包括勞福局應與相關部門就「特別交通服務」需求作全面評估、相關部門應與警務處商討打擊無牌復康車輛等違法行為，以收阻嚇作用。
運輸署對評論感失望
運輸署其後回應指，署方過去多年就監管及加強復康巴士服務，以及提升營運效率做了大量工作。對於公署指，運輸署對協助提升復康巴士服務有欠積極，運輸署發言人指，未能認同有關評論且感失望，指出自1987年從社署接管復康巴士服務後，曾四度聘請顧問公司，為改善復康巴士服務作討檢及調查，而去年復康巴士的使用人次、「固定路線」服務的輪候人數，以及「電召服務」未獲安排的申請宗數，均有明顯改善。署方補充，同意復康巴士服務有改善空間，會詳細研究公署報告的建議，以制訂可行措施，進一步完善服務。
勞福局回應指，政府將於2017/18年度撥款予香港復康會再添置8輛新車，使車隊的車輛數目增至164輛。另外，局方將認真探討改善殘疾人士服務的建議。
入App免費拎荷花BB展入場券
