三隧分流方案近月惹激烈爭議，政府原訂今日向立法會提交無約束力議案，最終承認未取得議會足夠支持，昨午急煞停。運輸及房屋局長陳帆昨早仍說抱有「一絲希望」獲支持；但至下午2時，政府卻發稿指陳帆將會見傳媒，一如所料是公布「不提議案」。陳帆沒正面回應今次政府是否「跪低」，只稱未來一至兩個月會繼續遊說議員，又指方案修改空間「幾乎等於零」。連同早前推出長者綜援「補鑊」措施，政府在5日內兩度「進退失據」，有學者批評事件反映政府連番錯估民情，長此下去，恐削政府管治威信。
政府說其他方案恐令紅隧更塞車。(黃文山攝)
政府近日發功力銷三隧分流方案，即上調東隧及紅隧收費、減西隧收費以達分流效果，連特首辦主任陳國基亦親自向政黨遊說，但未獲大多數議員支持。陳帆昨午現身晤傳媒，承認方案未獲足夠議員支持，決定抽起議案，未來會繼續遊說。被多次問及方案可否修改，陳帆強調，現已是最佳方案，修改空間「幾乎等於零」，亦就40個不同情景作交通影響評估，指如下調紅隧及東隧收費，會為兩隧帶來更嚴重擠塞，因此會在這方案的基礎上，探討有否「求大同、存小異」的空間。
陳帆力撐現時是最佳方案。
陳帆：個人榮辱非考慮
陳帆昨早在電台節目上仍指，議案獲通過的機會較薄弱，但只要有一絲希望，會繼續努力遊說議員，下午卻突然改口風，陳帆晤傳媒時解釋，「我而家都係推銷緊(方案)」，被問及押後議案是否「為面子」，他說，現屆政府只是為香港市民提供優良服務，為他們的福祉努力，「個人嘅榮辱係不應該計算在內」；他又指，一旦議案被否決，政府卻繼續推動，或被批不尊重議會，故是以踏實、負責任及互相尊重的態度，決定不提議案。
今次提議案觸礁，三隧分流方案的時間表會否受影響，陳帆則期望，於明年1月1日踏出第一步，此前還要經立法會財委會申請撥款18億元西隧補貼，以及調整隧道收費修例，時間非常緊迫，冀在未來一兩個月內與議會溝通，相信各方只要務實，為香港整體利益出發，有信心未來取得共識。
交通事務委員會主席陳恒鑌認為當局做法可取，呼籲當局考慮各政黨提出的修訂議案，並檢視中環灣仔繞道通車後，能否達原來估算的分流作用。行政會議成員兼立法會議員葉劉淑儀表示，行會召集人陳智思昨午仍要求行會成員支持政府議案，當局卻另有決定，認為政府已盡了最大努力，而收回議案是正確和明智。公民黨譚文豪指，政府的決定屬意料中事，因明知中環灣仔繞道本周通車，如早預料通車後有亂象仍堅持提上立法會審議方案，反映政府處事「無智慧」。
政府廣泛宣傳三隧分流方案。
學者：時機欠成熟 碰上選舉年
對於政府在5日內，兩度逆轉原有政策，香港大學社會科學學院講師丘梓勤說，事件反映政府敏感度不足，錯誤評估民情，以為政策的反對聲音不算多，便可僥倖推出，「啲洪水湧到埋嚟，先堆沙包」，結果導致要急煞停，認為當局在推出政策前，必須對政策的民情評估作最壞打算，否則長此下去，恐會削弱政府管治威信。他又說，今次三隧分流推出的時機欠成熟，包括碰上選舉年，建制派為爭取選票，難對民生議題一味支持，加上近日繞道仍未起分流效果，難為政策加分。中文大學政治與行政學系高級講師蔡子強則稱，事件反映政府高估與建制派的關係，並非想像般友好，對於某些不利政策亦「不會幫你硬食」。
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