加入港鐵17年來的梁國權，昨在最後一次主持港鐵業績發布稱，去年是最具挑戰的一年，特別是處理沙中綫紅磡站施工質量及紀錄問題，港鐵正按與政府協定的方法，核實結構完整及安全情況，以挽回公眾信心，繼續推動工程進展。對於港鐵於前年曾估算沙中綫主體及前期工程，造價達873億元，嚴重超支，他稱，港鐵將就造價，今年進一步估算，再交予政府，強調會嚴格控制成本。
至於沙中綫的通車日期，港鐵指，大圍至紅磡段的目標完工日期，須取決於紅磡站擴建部分及政府認為有需要的沙中綫任何其他部分的檢視及確認程序，惟相關因素存在不確定性；另亦正進行屯馬綫局部通車的可行性研究，但最終解決方案及結果現階段「極不確定」。