2019-03-20 06:00:00

昨晚扶正出軌港鐵列車馬時亨：對承辦商非常不滿

港鐵發生列車相撞事故餘波未了，因列車尚待移離涉事路軌，荃灣綫中環至金鐘站昨仍暫停行車，至於今日能否恢復服務，需視乎今晨的復修進度。港鐵董事局昨召開緊急會議後，港鐵主席馬時亨直斥，對涉事信號系統承辦商的表現非常不滿，又指對方在全球擁有業務、享負盛名，卻出現今次事件，感到「好出奇」，會對該公司保留追究權利。港鐵亦會成立專責小組徹查事件成因，現階段不宜判斷責任誰屬。

港鐵於昨晚11時，將其中一列車車頭的兩個轉向架放回路軌，並指稍後會安排將其移離正綫，工程人員會檢查該位置軌道旁的相關設備，及維修受損的設備。至於另一列被攔腰撞倒的列車，港鐵已將8卡車廂「一分為二」，其中5卡已往後移，另外3卡則向前推開，肇事兩列列車至昨晚仍在意外現場。

用人手逐寸搬
公眾或關注港鐵何時恢復正常行車，港鐵多名高層昨會後見記者時，車務總監劉天成亦未能確實答覆，他解釋涉事中環至金鐘站路段範圍十分狹窄，不能使用大型吊機運走列車，「要人手逐寸、逐寸咁去做」。

馬時亨說，在董事局會議上，已責成管理層三方面跟進事件，包括盡快恢復現時暫停的服務，以及成立專責小組了解事件成因，成員有港鐵及承辦商代表、海外和本地專家，相信需時兩至三個月徹查。今次事件亦令港鐵對涉事新系統承辦商的表現感不滿，將會對其保留追究權利。現時會暫停一切新系統測試，直至確認系統安全及獲政府批准後，才會重新恢復測試，「絕不會將安全不顧」。

身兼港鐵非執董的運房局長陳帆表示，已要求港鐵徹查原因，機電工程署亦會獨立調查找出事故始末，調查方向主要為系統設計、操作及軟硬件配合等。他強調，在未確認事故原因及補救安排前，不會讓港鐵繼續測試新信號系統，而鑑於事故嚴重，必須仔細深入調查。行政長官林鄭月娥說，高度關注今次事故及近期鐵路營運問題，強調港鐵責無旁貸。

港鐵或遭罰款
除了承辦商或要為事件負責，港鐵在測試信號系統時「甩轆」同樣要付出代價，據悉，根據票價調整機制內「服務表現安排」，港鐵在今次事件需被罰款，款項用以明年向乘客提供票價優惠，政府稍後與港鐵確認罰款額。

今次兩車在中環站「渡線」的交叉位相撞，除了揭示新信號系統的軟件出問題外，「列車自動保障系統」卻未有及時發揮應有的防護。港鐵車務工程總管李家潤昨在電台節目解畫，過去曾獨立測試新信號系統的主電腦、副電腦及後備電腦，均無發現問題，但前晚模擬主、副電腦失靈，轉換到後備電腦測試時就發生兩列車相撞，自動制動系統並無發揮作用，車長要以人手煞車，而由於距離太短，最終兩車相撞，已責成系統承辦商調查軟件出錯的原因，其中一個調查方向是了解輸入的數據有否出錯。