深圳計劃逐步實施兩地一檢模式。(資料圖片)
為打造與粵港澳大灣區定位相匹配的國際化高標準口岸，助推粵港澳大灣區建設，深圳陸路口岸將有連串新規劃。深圳市口岸辦公室周二表示，正計劃重建皇崗及沙頭角口岸聯檢大樓，並擬在「具備條件」的陸路口岸逐步實施「合作查驗、一次放行」模式，方便旅客過關。
深圳口岸辦解釋，目前深港陸路口岸模式為「兩地兩檢」和「一地兩檢」，旅客需多次上落車和排隊，不方便且耗時較長，而國務院辦公廳早前到深圳调查研究時，提出5條「先行先試」政策，其中一條就是針對皇崗口岸重建，並特別強調，重建後的皇崗口岸查檢模式「一定要往前一步，要更大的創新」。
深圳口岸辦指出，就「合作查驗、一次放行」模式徵求各相關單位意見時，對方均表示願意為深圳作為先行先試示範區作出應有的貢獻，但當中涉及兩個問題，一是如何與香港方面做好銜接，特別是涉及法律法規層面的；二是涉及對口岸查驗設施設備的改建，需各單位共同研究和評估。
未來僅蓮塘深圳灣可貨物通關
深圳口岸辦又提到，連接本港香園圍口岸的深圳蓮塘口岸，工程基本完成，目前已進入安裝設備階段，有望今年第三季啟用。此外，深圳口岸辦計劃對現有陸路口岸分工作出調整，目前設想的調整方案，包括保留羅湖和福田口岸純旅客通關，以及深圳灣口岸貨物通關；取消皇崗、文錦渡和沙頭角口岸貨物通關，東部跨境貨運統一由蓮塘口岸出入境，西部則由深圳灣出入境。
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