多個輕鐵站接連被揭沉降，屯門區議會社區危機處理工作小組(圖)昨開會討論。有區議員不滿屯門泳池站早於去年底現沉降，港鐵至今仍未交代具體沉降時間和現時沉降情況，令港鐵誠信「沉降」，認為應開誠布公，公開所有數據和資料。
港鐵總經理(基建維修)黄永健說，該站一直符合相關安全標準，2號月台最高錄得沉降17毫米，即使沉降超出停工指標，也並非等同鐵路不安全。屋宇署高級結構工程師劉志明補充，署方有名為「3A」的監察機制，分為預警、警報和行動級別，若該站再沉降3毫米，附近的工程便需停工，惟停工不代表鐵路設施變得不安全。
另外，資深土木工程師倪學仁出席電台節目時表示，25毫米是沉降生死線，特別是設計上是生死線，需找出沉降原因外，港鐵亦有責任叫停工程。
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