沙中綫紅磡站。(資料圖片)
沙中綫紅磡站擴建工程被指南北面連接隧道及列車停放處的RISC表格(檢查及測量申請表格)出現大規模缺失，有關調查委員會昨再續聆訊。禮頓代表資深大律師石永泰認為，「遺失表格」有別於「尚未提交」，承認工程人員太忙，工作太繁重，未有做好表格，而非遺失。
港鐵代表資深大律師Philip Boulding表示，港鐵一直知悉禮頓拖欠RISC表格，亦不斷提醒對方盡快補交，就此曾發出138封不合格報告。據港鐵所知，禮頓因資源問題而拖欠交表，一直依賴照片監督工程進度，港鐵亦信納禮頓人員口頭匯報工程狀況，再補交表格，但禮頓最後未符合要求。
因應紅磡站種種施工問題，港鐵展開全面評估策略，包括開鑿石屎檢驗鋼筋接駁。代表政府的大律師周偉強表示，已完成第二階段石屎檢驗，現進行第三階段評估，政府亦成立專責小組跟進，每日與港鐵商討，以免報告未能於下月30日提交予委員會，而港鐵需於本月底向政府提交草擬報告。
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