政府消息人士預計，南港島綫西段會考慮以中型或輕型鐵路營運。圖為置富花園和華富邨一帶。(資料圖片)
政府計劃在東九龍、啟德和洪水橋/厦村興建智慧綠色集體運輸系統，新一份《財政預算案》指出今年內會邀請相關供應商和營運商，向政府提交意向書。政府消息人士指，會在3個項目分別到所屬區議會諮詢後才邀請提交意向書，又預計東九龍和啟德項目在2026年下半年招標，翌年批出工程合約和動工。
擬建的智慧綠色集體運輸系統會參考「雲巴」、「智軌」及「巴士快速公交系統」(BRT)，消息人士指啟德一帶由於空間較狹窄，直言興建BRT並非不可能但可行性較「忟水」。
南港島綫西段冀維持黃竹坑原站轉乘
政府去年宣布南港島綫西段將棄用重鐵，因其爬升力有限、部分車站要深入地底等。消息人士指，用重鐵「好貴、計唔掂數」，透露當局會考慮以中型或輕型的高架鐵路取代，包括考慮「雲巴」、「智軌」及BRT，期望每小時載客量達1萬，並沿用既有設計路線方案、希望可繼續在港鐵黃竹坑站內做到原站轉乘。他強調，南港島綫西段不會亦不應影響華富邨重建。
另外，政府早前計劃興建環保集體運輸系統連接交椅洲人工島及港島綫香港大學站，消息人士今日(28日)僅表示會配合人工島發展推進有關鐵路項目。
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