質疑建屋量達標含水分黃偉綸：社會擔心係健康

今年《施政報告》在居住問題上著墨不少，發展局長黃偉綸及運房局長陳帆昨出席記者會解釋相關政策。首次滿足到《長遠房屋策略》的10年建屋目標，惟再被質疑數據有水分、「究竟你(政府)做唔做得到」，黃偉綸解釋主要供應集中在後5年，大部分已完成規劃，餘下程序相對容易掌握，強調10年後就會有逾31萬個公營房屋單位落成，並認為社會出現的有關疑慮「係健康」，這可令當局不會鬆懈。

黃偉綸指，《長策》達標的330公頃土地，當中四成來自逾200幅改劃土地，當中三分二已完成土地規劃，雖然接下來的發展程序不易，但另外三成半土地來自古洞北、粉嶺北、洪水橋的新發展區，亦同樣完成規劃，餘下的發展程序較易掌握時間，「有相當嘅信心」。至於為何不收回整個粉嶺高爾夫球場興建房屋，他指收回的部分球場(32公頃)已可建9,000個單位，即使收回餘下140公頃亦無大益處，因現時方案已將新界北交通承載力「打爆咗」。

為重建舊工廈而設的「標準金額」，黃偉綸指若分區太細，「等如逐棟樓去再傾過咁無乜意思」，確認補地價參考冀有助加快重建，參考新加坡做法增加透明度、加快整個過程，對整體都有好處，目標明年首季公布細節。

贊助酒店賓館改裝過渡房屋
至於為何選用酒店、賓館作過渡房屋，陳帆指出是因應時勢而做，不想浪費因疫情沒有旅客而暫停營業的酒店賓館，惟會以公屋做參考指標，不會考慮有安全隱患的地方。他表示，若經營者有意加入過渡房屋，會資助對方改裝，並最少合作兩年，希望住戶下次搬屋就是上樓之時。

另外，機管局入股珠海機場，陳帆指港珠機場早已簽訂合作協議，再透過商業安排入股有更佳協同效應，「係最好嘅安排」；而「港車北上」將再無配額，初步計劃每次經港珠澳大橋入境廣東，可停留不超過30日，每年累計不超過180日。