
去年有140條專綫小巴路線向運輸署申請加價。(資料圖片/蘇文傑攝)
運輸署去年接獲140條專綫小巴路線申請加價,當中102條線已獲批准,加幅介乎3.3%至16.7%不等,另有5宗申請被拒,餘下33條路線的加價申請則仍在處理。
接獲申請加幅7.4%至34.1%不等
運輸署回覆立法會特別財委會書面提問稱,去年接獲的加價申請當中,有3條路線申請加幅最高,達到50%,分別為新界專綫小巴506、507和901線。當中,往返東涌及港珠澳大橋香港口岸的901線,全程收費最終由8.4元加至9.8元,獲批加幅達16.7%,而往返粉嶺置福圍至馬適路的506及粉嶺馬適路至粉嶺站的507線則申請被拒;其餘接獲的申請加幅就介乎7.4%至34.1%不等,當中申請加幅34.1%的新界專綫小巴36、37及38號線,最終獲批加價5.9%。
署方指,一直鼓勵及協助公共交通營辦商因應其營運模式,研究透過不同途徑增加非票務收入,當中公共小巴的相應措施,就包括在車身、車廂及多媒體展示廣告,相信有助紓緩部分加價壓力。