一場颱風令日本關西地區航空樞紐關西機場遭水淹需關閉，大部分積水昨雖已退去，但由於部分無線電設備、客運大樓底層和貨運倉庫等遭水浸，加上部分行李輸送系統損壞，以及當局需時檢查機場重要設備是否受損，暫未能確定機場恢復營運日期。日本傳媒則引述官員稱，機場或在一周後重開，航空公司也停售機票至下周。關西機場是亞洲旅客前往大阪、京都、神戶和奈良等旅遊熱點的主要機場，貨運量也僅次於東京成田機場，分析認為若機場持續關閉將重創關西經濟。
颱風「飛燕」前日吹襲日本，死亡人數昨增至11人及逾600人受傷，並帶來巨浪和水位暴漲，導致建於人工島上的關西機場跑道和停機坪被水淹，約5,000名旅客和機場人員被困，當局昨分別以高速船接載旅客到神戶機場，以及巴士接載旅客離開，但由於連接內陸的唯一行車大橋遭油輪撞毀其中一側，巴士只可在另一側行駛，阻礙疏散旅客進度，機場出現排隊搭巴士的長龍，至傍晚仍有很多旅客未能上車。一名五十多歲的旅客稱，「排長龍等巴士令我更加累」。不少旅客稱，被困機場一晚，便利店和販賣機的食物被搶購一空，無食物、無電力又熱又暗和無任何消息下，度過了難捱的一晚。
關西機場前日幾乎全被海水覆蓋。(美聯社)
大部分洪水昨已退去，但當局需時檢查及修復機場受損設備。(路透社)
機票停售至下周 恐損經濟
當局昨仍加緊確認機場受災情況，有指部分飛機引擎、飛機地面拖車和行李搬運車等均遭水淹，即使跑道重開，也不能恢復航班營運。機場關閉下，昨有逾200航班取消，超過3萬人受影響，全日空已停售來往關西機場的機票至下周二。本港方面，國泰航空將取消下周一或之前往來大阪的所有航班，會盡量增加往返名古屋和東京的機位；及豁免改飛等費用。香港快運則表示，現時由名古屋或福岡返港之部分航班尚有機位供應。
飛燕前日吹襲正好是關西機場啟用24周年，其去年錄得2,880萬旅客連續3年破紀錄，而貨運量則有85.2萬噸。若機場長時間停運，恐導致遊客大減影響經濟，因將失去關西機場與全球約100個城市的直飛航班，另有出口商擔心會影響業務，部分電子零件製造商已經轉用成田機場出口。為減少經濟損失，大阪府擬與中央政府商討增加神戶機場和伊丹機場(又名大阪國際機場)的航班，後者於關西機場94年啟用前，一直是關西地區的國際機場。
港人滯留大阪飛長崎再經沖繩回港
機場關閉令到在大阪旅遊的港人大失預算，港人馬先生向本報稱，他一家四口原定昨乘坐香港航空從大阪返港，周一晚已獲告知航班取消，而關西機場未有重開日期，他不斷尋找回港方法，終只能獲安排本周六於伊丹機場飛往長崎，再於長崎轉機至沖繩那霸機場回港。馬先生表示，他需託在香港的朋友幫忙聯絡港航交涉，而港航亦只提供航班資訊參考，他需自費購買數程飛機的機票和住宿費。他表示，回港路程變得相當迂迴，更令他無法如期回港上班。縱橫遊常務董事袁振寧指，公司現有5團在大阪，會改經名古屋或岡山返港。
國際專業保險諮詢協會會長羅少雄指，因颱風等惡劣天氣造成的行程延誤，一般旅遊保險均會受保，但有關的承保金額會有上限，旅客要留意保單內的賠償額，而所有賠償均實報實銷，旅客需記低花費開支和保留有效單據。未出發並已購買保險的旅客若行程被迫取消，羅少雄指亦可索償機票及住宿等費用。不過，若旅遊保險在發出颱風信號後才購買，或不獲賠償。
1.關西機場連接內陸的大橋被運油輪撞毀，其中一側嚴重損毀。
2.等候搭巴士離開機場的人龍不見盡頭。
3.京都、奈良及滋賀等地的多個知名景點及文化遺產受損壞，圖為京都西本願寺。(路透社)
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