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打風都可以如常起飛? 香港天文台:取決4大因素
超強颱風珊珊逼近日本鹿兒島,不少到日本旅遊的香港人都擔憂行程及打風航班安排。不過打風時飛機亦不一定不能飛,香港天文台早前拍片解釋「八號風球都可以起飛?」原來飛機能否順利升降,取決於4大因素,包括風向、風速、風切變及積雨雲等,與天文台懸掛幾號颱風,不一定有直接關連,即睇天文台的介紹吧!
![天文台拍片解釋「八號風球都可以起飛?」](https://cdn.am730.com.hk/s3fs-public/styles/article_image/public/2024-07/%E5%85%AB%E8%99%9F%E9%A2%A8%E7%90%83%E9%83%BD%E5%8F%AF%E4%BB%A5%E8%B5%B7%E9%A3%9B%EF%BC%9F%201-0%20screenshot.png?itok=Fu-ndY3-)
天文台拍片解釋「八號風球都可以起飛?」
打風飛機能否起飛因素1|跑道的風向及風速
飛機能否起飛取決於「跑道的風向及風速」。飛機起飛時,主要借助逆風提升浮升力,香港國際機場跑道呈東北偏東至西南偏西的走向,所以當風向與跑道角度平行,便有利飛機起飛。但如果吹東南或者西北風,風向有機會與跑道垂直,形成側風。側風會影響飛機平衡,有機會令飛機偏離跑道中線,同時亦有可能令其中一邊機翼太接近地面,增加事故風險。
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打風飛機能否起飛因素2|風切變
另一個因素是「風切變」。香港國際機場位於大嶼山北面,當氣流橫過大嶼山的高山時,可能會受到地形影響,形成風切變。當氣流經過大嶼山時,高速的氣流會在山峽中形成,在高速氣流之間,又會有低速氣流出現,令逆風速在短時間內改變。當逆風增強時,飛機浮升力隨之增加,相反逆風減弱時,則會令飛機下沉。
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打風飛機能否起飛因素3|飛機能見度及其他
除了以上因素,如果天氣太差,亦會影響能見度,不足以讓飛機升降,而機場地勤人員亦可能未能如常工作,令航班延誤或取消,建議出發前到機管局網站,或是致電航空公司,查詢最新航班資訊。
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打風飛機能否起飛因素4|積雨雲等雷達數據
打風通常夾雜行雷閃電及暴雨等,機師鄭楚衡在天文台的另一條短片中指出,即使香港機場附近沒有雨,沒有側風和風切變,但有時候航班都會有可能因為沿途天氣、目的地狀況及空中管制所影響。機師在起飛前都會參考雷達數據,例如飛機會受「積雨雲」影響,飛機穿過積雨雲時,可能會遇上冰雹、行雷閃電和氣流,因此為安全起見,機師會盡量等待雨雲過後才起飛,因此打風期間,遇上暴雨,亦會容易影響航班調配安排。