國泰航空(293)昨交出中期成績表的同時,宣布未來7年的千億元投資計劃的發展策略,目的除了要進一步提升顧客體驗,更特別提及要配合機場三跑系統落成,鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。對於千億計劃的資金來源,主席賀以禮只表示有信心為計劃提供資金,並會採取謹慎和審慎的融資態度,以負責任及靈活態度對待計劃,不會硬性鎖定投資資金。
票價趨正常化 半年少賺15%
國泰上半年純利按年跌15%,至36.1億元,並恢復派發中期股息每股0.2元;在撇除特殊項目後,上半年純利38.46億元,跌19%,溢利減少主要由於票價轉趨正常化。而集團截至6月底止結算的現金及視同庫存現金有96.21億元。
對於千億投資計劃,國泰指包括機隊、客艙產品、貴賓室、數碼升級及可持續發展等領域。集團昨又旋即宣布訂購30架空中巴士「A330-900」型號客機,並有權額外增購30架,預計2028年起陸續交付,主要服務亞洲航線。
主席賀以禮表示,國泰過去兩年聚焦重建,隨著明年首季運力將回復新冠肺炎疫情前100%,重建階段即將完結,目前是時候聚焦未來發展,而年底運作的「三跑」需要服務配合,為配合香港國際運輸樞紐的地位,國泰亦要扮演好自己的角色以帶動未來增長及支持香港相關發展。他強調,今次的投資計劃正面,亦獲得大股東太古(019)的支持。
快運兩挑戰夾攻 轉蝕7300萬
至於旗下廉航香港快運(HKExpress)半年除稅後虧損7,300萬元,而去年上半年則錄溢利3.33億元。國泰行政總裁林紹波表示,香港快運短期面對兩大挑戰,包括有10架客機A320neo因引擎問題停飛而無法產生收入,以及短途路線競爭激烈令票價受壓,惟前者已達成滿意賠償方案,料不會再有影響。