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2023-03-22 10:36:06

可加可減機制|田北辰:港鐵票價機制轉變對壓低車費力度極之不足

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可加可減機制|田北辰:港鐵票價機制轉變對壓低車費力度極之不足。(資料圖片)

行會昨日(21日)通過港鐵「可加可減」票價機制檢討方案,宣布港鐵票價調整新機制,當中引入利潤掛鈎元素,並會在6月生效,將調低票價調整幅度介乎0.6%至0.8%。實政圓桌立法會議員田北辰今早接受電台節目時指,港鐵票價調整機制轉變,對壓低車費力度極之不足,他回應當局指,以本地物業利潤掛鈎基本票價,調整是「 生生世世」,指「打工仔」每日長途通勤亦是「 生生世世」,車費壓力仍然巨大。

中環 港鐵就票價調整機制檢討

周末提供優惠未能令打工仔受惠

田北辰又批評,當局不以「基本業務利潤」作基準調整票價,認為以整間公司利潤,包括海外業務收益掛鈎車費是最公道,現時以本地物業利潤掛鈎計算票價調整方式,是「計婆乸數」。至於去年事故令港鐵罰款大約1億元,港鐵將在未來兩個月有4日、分別是周六和周日提供半價車費優惠,田北辰形容是匪夷所思,指「打工仔」最受列車延誤影響,質疑周末提供優惠,未能令他們受惠。他又指,列車延誤罰款應與管理層花紅掛鈎,以推動港鐵加大投資做好鐵路系統。

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