無船之港
一天筆者與友人在尖沙咀一棟大廈頂層的餐廳晚膳，看到維港美景，都深感維港夜景仍是世界一絕，但就在心感欣慰的同時，驚覺維港晚上7、8點竟看不到甚麼船，海面上幾乎是漆黑一片，心裏暗嘆這樣一個大好海港，旅遊業竟沒有好好利用，實在是白白浪費了。
過了一會，終於發現一艘從尖東開出的遊覽船，明顯目標顧客是大陸旅客那種，不久也發現了看起來像旅發局標誌的紅色帆船，但不知怎地燈光非常昏暗，更似一艘鬼船！看到如此光景，筆者與友人都不約而同地想起曼谷的河上遊覽船，在船上除了可盡覽昭拍耶河兩岸夜景之外，船上亦提供晚餐，價錢由30美元的自助餐到100美元的幾道菜晚餐都有，可謂豐儉由人。即使筆者和友人都覺得河上的景色一般，晚餐亦不太行，但外國遊客就是覺得那是到曼谷必須做的事，令遊覽船生意滔滔不絕。
香港肯定有條件做這種遊覽船生意，但現在可能較側重於往太平山頂看維港日景。但遊覽船的重要性不只在於生意，它更會為維港展示活氣，形成一種景觀，不至於像現在黑漆漆一片。筆者也在想，其實今天在銅鑼灣避風塘仍有餐廳在船上提供避風塘海鮮美食，我們何不像曼谷遊覽船一樣，在維港遊覽船上提供避風塘美食，令維港海上晚餐遊成為旅客在香港旅遊必做之事？其實旅遊可以很簡單，旅客有時候只需要幾個「鐵膽」節目，來給他們一些理由來香港，其餘購物、吃喝、夜生活他們自己會搞定，這樣旅程已經可以很豐富。
我們整天也說啟德郵輪碼頭的交通接駁配套欠佳，那為何不直接在碼頭提供維港遊覽船服務，讓旅客下郵輪後直接上遊覽船參觀維港，之後順道在市區上岸，一舉兩得？筆者也曾談過，在啟德跑道區前端，今天快淪為「孤島」的地方，很需要渡輪服務以解他們的燃眉之急，以重新連接該地區。
如果香港可以開發一兩個島，作為度假島，那就更完美了。